怀柔雁栖湖畔试驾荣威ERX5这或许是你的前半生遇到的最好纯电动SUV

电视剧《我的前半生》落下帷幕，给了观众一个开放式的结局。“我想带她去看海”“跟他去看海”这是贺涵与罗子君的心声，但不知道当他们真的再见的时候还能否有勇气说出这句话。过去的生活已经无法改变，而今后我们的生活还将面临很多选择的机会，你是否会义无反顾地向前，让你在炉火旁打盹回忆青春的时候不那么后悔？

7月27日，在怀柔雁栖湖畔荣威ERX5举行了媒体试驾会，在试驾之前荣威ERX5已经刷爆了朋友圈，无论是 “进京4天订单已超3000”的销量暴增，还是 “远程遥控启动车内空调”都让我对这台续航里程超400公里的大家伙充满期待。试驾结果如何？用一句话总结来说，这或许是你的前半生在纯电动SUV中最好的选择。下面我们就来一探究竟。

“我们的命都是空调给的”

北京的天气预报说，最近一段时间平均气温都在30摄氏度以上，而被暴晒的车内更是可以达到60摄氏度以上。

刚上车时车内的闷热感令人窒息，瞬间觉得被烤熟。假如上车前就可以先让空调工作，那是件多完美的事？荣威ERX5就拥有对待炎炎夏日的法宝。

出门前，打开手机“遥控”一键开启车载空调，爱车就以舒适的车内温度等待你的到来。这是互联网新能源汽车荣威ERX5上的远程控制功能，电驱动空调提供了一种体面又舒适的出行方式。不仅能远程控制，荣威ERX5还拥有语音识别控制空调的功能，能听指令办事。想调低温度，只要说句：“我太热了”，话音刚落，空调立马降低2度，让开车更便利、更有趣、更安全。

此外，荣威ERX5拥有非常丰富的科技配置。在硬件方面，荣威ERX5配备了10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、旋钮电子排挡等配置，还支持全时4G高速通信和第四代高速蓝牙连接。在软件方面，搭载了互联网系统，能够实现远程车辆控制、语音控制、支付宝接入、智能外设接入、充电地图等多项互联网功能，为用户带来极致的用车体验。并且，针对用户关心的流量问题，荣威ERX5还提供“基础流量、基本服务终身免费”的优惠政策。

超长续航加持对焦虑说再见

对于普通的燃油车型，不同人会有不同的侧重点，外观、内饰、空间、动力，随便哪一个都可能成为选择或放弃购买一辆车的标准，但是对于纯电动车来说，电池的续航里程才是最值得关注的。试驾的荣威ERX5 EV400互联至尊版车型，采用三元锂电池，电池组总重为356公斤，容量达到48.3千瓦时，电池组的容量密度超过了130瓦时/公斤，不仅让ERX5的总重量得到控制，为1710公斤，还可以获得1.1倍的国家和地方政府补贴。

另外，从其车型命名也不难看出，理论上是能达到400公里的续航里程，但是由于受到环境的影响较大，理论续航里程仅供参考，以本次试驾为例：阴雨无风天气，空调风速较小，温度24摄氏度，加上一半温柔一半暴力的驾驶条件下，驾驶了109公里，消耗了仪表上143公里的可行驶里程，如果改掉暴力驾驶的习惯，日常使用开300公里不成问题。

对于纯电动车型的车主来说，或多或少都会有亏电恐惧症，特别是在低电量时寻找到有效的充电桩就变得尤为重要了，荣威ERX5可以根据电量剩余的情况及时推送附近的充电桩，这样的小设计还是很贴心的。ERX5在车头位置提供了一快一慢两个充电插口，慢充需要7个小时左右；快充可在40分钟内充入百分之八十的电量，充电速度还是不错的。

在试驾过程中，特地找了一个充电站体验了一下充电功能。即使没有电卡，只需手机安装有国家电网的充电APP，通过扫描充电桩显示屏上的二维码，就可以设置充电金额、电量等信息。插好充电枪，在手机上设置充电量，充电就开始了，整个过程非常方便。

厂家建议为保护电池最好少用快充充电，一周最好只进行一次快充。在前不久举行的北京绕六环挑战赛中，荣威ERX5 EV400满电状态下绕六环跑了两圈多，行驶超过400公里，这样算来一周充两次电足够日常代步使用。

“绿芯”动力驾驶更轻松

荣威ERX5在前桥配备了一台由上汽自主研发的动力电机，其最大功率为85kW，最大扭矩255牛·米。荣威ERX5起步阶段并没有印象中电动车加速猛的感觉，反而十分柔和，有种自然吸气发动机配CVT的感觉。不过继续深踩“电门”就可获得较为强劲的动力输出，中低速下提速、超车都还不错，但中高速表现就较为乏力了。不过动力特性其实挺适合城市路况驾驶的，首先城市道路的限速基本在80公里/小时以内，这恰好是电动车最为擅长的速度段；另外城市中经常是走走停停，对动力系统的响应要求较高。

荣威ERX5还提供了三种驾驶模式可选，使用ECO模式时车辆将会在车速达到90km/h时后主动限速，并且限制急加速。毕竟对于纯电动车而言，高速行驶并不是一种很经济的状态。调整到Sport模式下油门响应速度加快，电机255牛·米的功率被完全释放出来，但会牺牲掉一部分的续航里程。除了驾驶模式可调之外，制动力回收的力度也有三挡可调。如果选择最高的三挡时，车辆滑行时可以明显感觉到车辆有减速感。

对于荣威ERX5而言，同级别的纯电动车竞品不在少数，但是能做到像ERX5这样质感的确实不多，单从外观内饰的设计和做工来看，ERX5甚至有几丝豪华车的质感。除此之外，上汽对于电池8年或20万公里不高于30%的衰减保证也几乎是绝无仅有的，加上高容量密度电池的使用，国家和地方的补贴也更大，对于有心购买纯电动SUV的消费者来说，无疑是个不错的选择。