杨立平

（北京电子科技职业学院汽车工程学院，北京 100016）

汽车发动机湿式油底壳的完善与改造
—— 一种汽车发动机油底壳新型实用专利

杨立平

（北京电子科技职业学院汽车工程学院，北京 100016）

当汽车在刹车、加速、上下陡坡行驶时，传统油底壳会发生吸油口无油现象，常此以往就会直接影响发动机的性能和寿命。在传统油底壳基础上进行改造的新型发动机油底壳，很好地解决了吸油空缺的问题。

湿式油底壳；完善；改造

CLC NO.:U464 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)15-52-03

前言

发动机作为汽车的核心部件，其性能的好坏对汽车的整体性能具有较大的影响。发动机主要由引擎、曲轴箱和润滑系统组成，发动机油底壳是曲轴箱的下半部分。它的作用是封闭曲轴箱，防止杂质进入其内，并且作为润滑系统中储油槽的外壳，收集和存储由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

1 现有湿式发动机油底壳存在的问题与解决方法

1.1 存在的问题

当汽车在行驶过程中，会遇到不同的路况。驾驶员根据路面的各种情况，可能采取刹车、启动，或路面形成的坡道，而使发动机油底壳内的润滑油在自身惯性或重力作用下，容易发生油流波动或油流飞溅的现象。

油流的波动或飞溅可引起以下两方面的问题：一是使得润滑油渗入引擎中的气缸内，润滑油在气缸内燃烧不充分造成缸内积碳；二是使得油底壳的吸油口出现瞬时真空吸油状态，影响润滑油的供油连续性，造成整个润滑系统出现短暂的无润滑现象。……