林思聪，吴坚，刘巨江，李钰怀

（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东 广州 511434）

行业综述

满足未来法规的汽油机发展现状及趋势分析

林思聪，吴坚，刘巨江，李钰怀

（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东 广州 511434）

近年来我国的排放及油耗限值法规日益严格，消费者对发动机性能的要求也逐渐提高，汽油机的性能优化和技术革新成为提高产品竞争力的关键因素。文章对汽油机技术的发展趋势进行了分析，阐述了燃烧、冷却、润滑等主要系统的发展趋势。

内燃机；发展趋势；先进技术；广汽发动机

CLC NO.:U464 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)15-01-03

引言

根据第四阶段乘用车油耗法规，2020年整车企业CAFC油耗目标值为5L/100km（图1），而2025年和2030年则分别为4L/100km和3.2L/100km。同时，2019年将实施第六阶段排放标准，WLTC循环下THC、CO、NOx排放物限值分别为100mg/km、500mg/km和60mg/km，PM限值和PN数量分别为4.5mg/km和6×1011#，可见传统汽油机的热效率潜力和排放潜力需要继续发掘，先进汽油机技术的开发面临着机遇和挑战并存的局面。

图1 乘用车燃料消耗量降低趋势

1 主流汽油机技术现状

主流汽油机技术以欧美技术和日本技术为代表。到2020年，欧洲需达到二氧化碳排放量95g/km的目标，且欧Ⅵ排放标准将采用RDE测试循环[1～3]。

1.1 欧美技术

欧美地区的发汽油技术以大众、标致、菲亚特、福特、通用为代表，过去几年引领了增压小型化技术潮流，如大众的EA211系列汽油机、福特的EcoBoost系列汽油机。目前正在开发或已经量产的汽油机采用米勒循环（EIVC）配合增压缸内直喷技术，由小型化转向适型化发展，如大众的EA888 Gen3B汽油机，大幅降低油耗的同时提高动态响应性。……