李申申+史凯

摘 要：介绍了井塔式摩擦轮提升机导向轮的更换工艺，解决了类似矿井主井塔在施工空间狭小的情况下更换导向轮的难点，对于同类型矿井今后的导向轮更换具有一定借鉴意义。

关键词：提升机；导向轮；井塔式

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.092

0 引言

济宁二号煤矿主井导向轮直径为3500mm，由1个固定轮和5个活动轮组成，轮轴直径为330mm，轮轴长度为2550mm，总重量为22956kg，外形尺寸为4122×2880×3825mm。自主井提升系统投入使用，导向轮一直在运行，没有进行过拆卸、修理、更换零件。目前运行时噪音较大，各轮轮缘均有不同程度的偏摆现象，并有明显的径向跳动和轴向游动现象。为消除隐患，需要对导向轮进行更换。更换导向轮时受提升绳及导向轮基础座、空间狭小等影响，施工难度大，在对现场及图纸多次研究讨论后，最终确定了可行的施工方案。

1 施工方案论证

（1）更换方案的确定。本次更换主井导向轮，共研究制定了三个方案。

方案一：单独更换2号轮。由于2号轮偏摆幅度偏大，单独更换2号轮应可以改善导向轮运行状态。后经过与泰安煤机公司、南京设计院研究讨论后，认为单独更换2号轮后，导向轮的运行状态会改善，但存在以下几个问题：一是导向轮主轴有可能出现损伤，单独更换2号轮后，如主轴有损伤，轴瓦磨损速度很快；二是单独更换中间的2号轮，现场装配条件困难，装配质量不好保证；通过上述几个问题，得出单独更换2号轮不能彻底解决问题。

方案二：整体更换、分片组装。主井塔八楼空间有限，考虑采用将新旧导向轮解体后，分片吊运组装。解体后吊运时，生根点比较容易选择。但是也存在以下几个问题：一是施工工期长，现场需要逐片吊运和组装，预计工期至少也要一周；二是现场施工条件困难，一旦出现意外情况，将难以进行实施。

方案三：整体更换，整体吊运。将上述两个方案排除后，决定采用整体吊运、整体更换的方法。

（2）导向轮挪移轨迹的确定。由于主井塔安装导向轮的八楼空间有限，导向轮支撑架与南侧提升钢丝绳的距离只有3260mm，更换的导向轮轮缘直径为3750mm，如果导向轮水平向南挪移至提升绳处，再水平向西挪移，导向轮北侧就会被导向轮西侧支撑架挡住，无法挪移出来。针对这种情况，我们考虑了以下三种方案：

方案一：整体去除西侧支撑架，让开导向轮挪移空间。考虑到支撑架一旦变动，再恢复时，能否恢复原位，不好保证。另外，查看图纸后知支撑架是经过二次灌装安装的，且支撑架有一段是埋在承重梁内的，既难以去除，也难以恢复。鉴于上述原因，此方案不予采用。

方案二：去除部分支撑架。当导向轮水平向南挪移到提升绳处时，将导向轮北侧影响导向轮水平向西挪移的支撑架割除，让出导向轮的挪移空间。此方案在证得设计院意见后，由设计院经核对验算后，提供了支撑架去除的位置和恢复方法。此方案经过反复讨论后，作为主要方案。

在对上述综合考虑后，决定以方案2为主。

2 施工准备

（1）根据施工方案准备施工措施，并备齐施工所需工具、量具、材料。（2）在九楼打穿绳孔，在十楼盘形闸基础座上安装起吊用钢丝绳套，穿过九楼穿绳孔到八楼。（3）对行车、调度绞车钢丝绳、钩头及电控系统进行全面检查，检修主井塔各层照明，安装各层声光信号。（4）提前根据旧导向轮校对八楼墙壁上的十字线。（5）提前核对导向轮及导向轮测速装置各连接部位安装尺寸。（6）提前对新导向轮进行试吊。

3 施工步骤

（1）棚北箕斗，留北箕斗侧提升绳。1）安装八楼导向轮位置起吊用葫芦。2）对北箕斗悬挂进行调压。先将北箕斗悬挂卸压至所有悬挂油缸处在最小行程，然后对北箕斗悬挂打压至所有悬挂处在最大行程，使所有悬挂装置的油缸伸长量一致。3）在井口担棚箕斗工字钢梁。把北箕斗底部停在井口水平以上0.5m处，在乘人间起吊梁上栓一根钢丝绳绳套，通过5t卸扣连到起吊孔上。北箕斗慢上，用棕绳留着该棚箕斗工字钢梁，缓慢担在井口锁口盘上。然后安装三组套管、连接螺栓，将棚北箕斗的两根钢梁连接在一起。北箕斗慢下，至北箕斗底部达到棚箕斗钢梁上方50—100mm时停车。4）卡固绳器。十楼在绞车滚筒北侧卡固绳器，每根绳上卡四付固绳器，固绳器的每条螺栓用专用力矩扳手紧固，然后用粉笔在提升绳和滚筒的同一水平上做好标记，并留专人观察。5）把北箕斗落到井口棚罐钢梁上。施工人员在箕斗顶部将悬挂装置油缸连通管总阀门与打压油泵高压胶管连接牢靠后，缓慢打开北箕斗连通管总阀门，对北箕斗卸压，使北箕斗落在井塔一楼棚北箕斗钢梁上。6）把提升钢丝绳从导向轮绳槽内拨到导向轮东侧。用调度绞车分别上拉悬挂楔形装置，上拉的同时，将导向轮绳槽内的提升钢丝绳逐步拨到导向轮1#轮东侧。用葫芦和钢丝绳套把六根提升钢丝绳留到导向轮东侧。（2）拆除旧导向轮。1）拆除导向轮轴承座南侧挡块，拆除导向轮西侧测速装置。2）向南挪移导向轮，挪移导向轮靠近南侧提升绳。3）利用行车把导向轮下放到一楼地面。（3）安装新导向轮。1）按照相反的工序，起吊新的导向轮，直至导向轮安装到位，并穿上导向轮轴承座八条固定螺栓。2）对新导向轮调平找正。（4）试运行。空载与重载试运行。

4 施工安全性及效益简析

經过充分论证后实施的更换导向轮工作比计划时间提前19小时完成，缩短了施工时间，降低了施工劳动强度，确保了施工安全。

5 结束语

本次更换主井导向轮为集团公司内部首次，没有任何可借鉴的资料。针对这种情况，我们尽量考虑施工的复杂困难程度，对每一个细节或可能出现的问题，列出多项解决方案，从中找出最优方案，形成施工方案，从实施效果来看，比较理想。

参考文献：

[1]杨访明.介绍一种塔式摩擦提升机导向轮更换新方法[J].中国矿业，2006（05）：87，88.

作者简介：李申申（1986-），男，学士，工程师，现从事矿井机电提升专业管理。endprint