宋锐

摘要：油路密封性差和油路堵塞是柴油机油路常见故障，通过对机上检查方法的介绍，以提高柴油机故障诊断效率。

关键词：柴油机；油路故障；机上检查

中图分类号：S21907文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.09.031

1油路密封性检查

柴油机整个燃油管道是一个密封的油路，当油路密封不严时，就产生漏油和气阻。漏油故障是由于这段油路的油压高于大气压，使油路内部的燃油从密封不严处向外渗漏。气阻产生是由于这段油路油压低于大气压，使外部空气从密封不严处进入油路内部而造成的。空气进入燃油供给系统，是柴油发动机的一种常见故障，它将造成柴油供应不畅或者中断，进而引起柴油机“缺缸”、工作乏力、启动困难或运转不平稳，严重时导致中小油门时柴油机自动熄火。要想排除柴油机燃油系统进空气的故障，必须首先弄清楚空气是如何进入燃油系统的，然后才能有的放矢地排除故障。漏油与气阻一样，会使燃油系工作可靠性遭到破坏，引起供油量不足，供油中断，发动机功率下降，不能启动、自行熄灭等故障。

（1）吸油油路密封性的检查。松开喷油泵放气螺塞，用手油泵泵油时，感觉压动较轻，无油排出，或者是排出的油中带有气泡，总是排不尽，直至无油流出，说明管内吸入了空气，可判断空气是从油箱里至输油泵这段管路的密封不良处吸入的。

（2）低压油路密封性的检查。松开喷油泵放气螺塞，用手油泵泵油，观察到油中带着气泡，继续泵油，气泡能排尽，但不压动手油泵（或者在发动机不工作时）空气又进入，说明是输油泵至喷油泵之间（包括喷油泵）的管路有密封不良处。……