李胜

摘 要：由于我国当前科学技术水平有限，高速公路安装系统整体质量并不高，可是依然存在一定的缺陷。机电监控系统在高速公路的全面应用，能够极大降低交通事故的出现，保证道路的正常使用。这篇文章，分析了中国高速公路机电监控系统的设计特点，阐述了系统应用的实际状况，从而提出相应的改善机电监控系统的方法，最后进行全篇文章内容的整体总结。为相关研究提供理论依据。

关键词：高速公路；系统工程

引言

高速公路在施工的时候，安装了很多机电监控系统，为了就是保障高速公路的运行顺畅，极大保证了高速公路的安全以及平稳性。机电系统中最关键的就是监控系统，监控系统的正常运行能够极大的保障高速公路的正常使用情况，对车辆通行情况进行监控。当前随着中国科学技术的水平不断提高，我国机电监控系统的整体水平也在不断的提高，机电监控的作用也日益突显出来。目前，我国所安装的机电监控系统仍然还存在一定的问题，需要逐步提高监控系统的整体水平。

1高速公路机电监控系统设计特点

1.1监控系统等次

目前，中國高速公路机电监控系统主要包括三个等级。现在我国高速公路的路段监控大部分都是我国地方的监管部门开展的，这些部门不但负责进行路段监控，还包括桥梁、隧道的监控与管理。基层所监理的监控站点具体是针对桥梁还有隧道的管理站点，以及场外监控设施等。隧道管理站与桥梁管理站有一定的区别，桥梁管理站有人看管，隧道管理站并没有人看管。

1.2机电监控系统构成

省级别的监控中心大部分是对其下属的市区、县等基层建设的高速公路监测点开展监控与管理。其主要采用的现代信息技术包含有：现代网络系统、信息技术系统等。高速公路机电监控系统主要是这些基础系统组成，这些系统彼此之间的正常运行，让高速公路机电监控系统能够正常的工作，展开高速公路监控工作。高速公路监控中心以及分中心要联系高速公路的实际车辆流量采用合理的监管，全面集合这个路段的交通特点还有进程做出合理的设置与安排。

基层的监控单元具体的模式是桥梁管理模式以及隧道管理模式。其针对高速隧道管理模式来讲，机电监控系统的设计需要结合隧道的长度，隧道经过的车辆数量，隧道特点以及隧道所在的地理位置，管理站建设的位置以及成本费用等等，在设计的过程中需要充分的考虑管理人员的生活因素，最终做出判定。而且可以对穿越江河还有海域的大桥设立专门的监控系统管理站，进行高效的监控管理。

1.3外场设施布置

中国高速公路场外监控系统主要有以下三个：A1、A2、A3。A1主要是对高速公路的信息进行收集，进行交通监管，对高速公路出现的异常情况进行判断还有具体高速信息的发布等，外加上主线的管控以及在匝道布置控制设备。A2、A3要比A1级别更高一些，这一系统设施主要是对高速公路的主要位置进行车辆信息的收集、监控还有事故的处理。

2高速公路机电监控系统应用情况

2.1高速路口收费站监控应用

高速路口收费站是对过往车辆进行费用收取以及安全检查的主要位置，增强对高速路口收费站的监控能够有效的提高高速路口工作人员的自身素质，有效的杜绝任何不合法、不合规矩的现象出现，真正从根本上保证国家的财产没有任何损失。而且，高速路口收费站可以对行驶中的车辆进行速度的监测，观察每一辆汽车的行驶情况，是否存在交通事故以及违章现象。此外还可以对司机疲劳驾驶等情况进行监控，有效的减少了交通事故的发生，也降低了交通事故的隐患。

2.2高速公路隧道与特大桥梁监控应用

近些年，我国人均汽车拥有量在不断增多，每一年的高速公路在免费的时间段总是会出现严重拥堵的现象，在这种情况下，高速公路隧道以及桥梁就需要承受更大的重量，而且更容易发生交通事故。而且，中国对高速公路中的隧道还有桥梁的规定相比较一般的道路更加严格。因此，桥梁还有隧道路段的机电监控系统的安装与监控难度就比较大。当前，隧道中所安装需要监控的内容具体包含：照明设施、火灾预防系统、紧急通道等。高速公路桥梁的所监控的内容主要有车辆行驶的具体情况，车辆载重、照明系统、车辆行驶的速度。从大的层面我们能够发现，运用机电监控系统更好的保证司机的行车安全，提高道路的畅通性。

3高速公路机电监控系统缺陷与改进策略

3.1当前高速公路机电监控系统的不足之处

目前，高速公路是由国家部门进行管理。所以在管理中以及整体技术中仍然存在一些问题。下面本文就其中存在的问题进行如下的分析：

其一，管理高速公路的部门相对来说比较多，管理人员也十分的繁杂，所以在管理高速公路的时候就十分的困难。

其二，我国并没有相关的法律以及条文规定对高速公路的机电监控系统做出明确的管理要求。最近几年，很多地方都陆续出现了管理运营方面的不足，这些不足都存在很强的地方特点，并没有十分清楚的标准要求。

其三，我国的高速公路机电监控系统的信息共同分享性比较低。当前，中国对高速公路机电监控系统的质量不断提高，可是现在我国高速公路机电监控系统的信息共享性比较低，阻碍了我国高速公路机电监控系统的全面提高。

3.2高速公路机电监控系统提升方法

通过上文分析能够发现目前高速公路机电监控系统仍然存在一些问题，下面就本文就其中的问题提出相应的改进意见，从而极大的提高高速公路整体机电监控系统的质量。

其一，将更加高技术含量的内容运用到高速公路机电监控系统之中。中国正处在发速发展的高速期，高速公路机电监控系统在中国实行了广泛的推广与应用，增强了交通的顺畅度，提高了高速公路的安全系数。

其二，高速公路机电监控系统在不断的发展与提高中，其监管的思想与理念，监管的模式也发生了极大的变革。高速公路属于收费性的设施，要保证在运行过程中高质量的管理，确保每一项数据的精准度，提高了对交通事故的预防，以及对具体数据的分析。进而让高速公路的使用时间更加长，发挥的作用更大。

其三，高速公路机电监控系统增加了交通信息共同分享的功能，全面的实现了路段信息资源的共同分享，推动了高速公路网络成为一个整体，进而实现了全面的联动管控，有效的做到了减少交通事故的目标。

4结语

当前我国处于高速发展的时期，中国的经济水平以及信息水平在不断的提高，因此高速公路监控网络也逐渐的普及，技术也有了明显的提升。在这种情况下，高速路口也赢得了更加高质量的发展。由于高速公路整条线路几乎都安装了机电监控系统这就使得高速公路的安全系数得到了极大的提高。首先，只有具备了优质的监控水平，才能够更好地保证车辆行驶的安全性，确保更好地规避交通事故的发生。接着，从整体上提高机电监控系统的科技含量，让高速公路的整体水平有所提升。在这种情况下，我国的高速公路机电监控系统会不断的提高，更好的为高速公路做好监控工作。

参考文献：

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