李文强

摘要：地铁作为现代城市交通系统的重要组成部分，其安全性、高效性越来越多的受到公众的关注。地铁车站内强电、弱电多个系统并存，高压、低压多种电压等级并存，交流、直流多种供电制式并存。地铁除了牵引负荷（直流电动车辆）外，为保证地铁车站运营的功能性及舒适性，车站内还有很多动力照明设备，其中大量非线性设备的运行必然产生谐波。如何减少谐波对配电系统的污染，减少谐波造成的危害，为地铁车站及其他用户电气设备的使用创造既安全又经济的低压配电系统环境成为一个亟待解决的问题。

关键词：地铁；低压配电系统；谐波分析；治理

1地铁低压配电系统中的谐波源

谐波产生于发输电、供变电和用电各个环节，但产生谐波最多的是用电环节。电力谐波产生源主要是系统网络中的非线性元件如整流装置、饱和状态的铁磁性元件。

地铁低压配电系统用电设备中的谐波源主要有以下几种：

1.1非线性电光源

荧光灯因具有光效高、显色性好、配用电子镇流器后也可调光（调频调幅）等优点被大量使用于建筑内外的各种场所，但均含有奇次谐波。各种荧光灯的谐波电流含有率相差较大：普通绕线式电感镇流器含有率12%-13%的3次谐波；电子镇流器采用功率晶体管的高频开关替代电感，其工作频率一般高达20-60kHz，除含有约10%-20%的3次谐波以外，还含有约3%～10%的高次谐波，普通电子镇流器主要设置了逐流型的滤波电路，其谐波总量在20%以上，低谐波型电子镇流器加强了谐波的过滤，其谐波总量可以控制在10%-15%；……