鲁振田

[摘 要]浙江某深水航道维护疏浚工程十分庞大复杂，如何维护疏浚定期完成工程是值得深究的。本文根据浙江某深水航道维护疏浚工程的实际情况，对其特点进行了分析，并且提出了具体的施工办法，希望这期工程能保质保量的按时完成。

[关键词]深水航道 疏浚 施工方法

中图分类号：R177 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）26-0016-01

1 工程概况

浙江某深水航道维护疏浚工程位于惠州市大亚湾浙江某海域，周围距离惠州港10km，与大亚湾核电厂相距15km，具体施工内容为航道维护性疏浚。浙江某25万吨级进港航道总长度20.2km，其中南端7.6km，航道底宽300m，北段10.6km，航道底宽251m，中段2km为加宽过渡段；回旋水域直径670m，码头前沿停泊水域宽118m。疏浚总量约332.9万m3。浙江某深水航道原长20.2km，内外航道宽度分别为251m与300m，底标高20.6m。这项工程于2007年5月建成，随着时间的流逝和经济的发展，现在需要对航道-20.6米和港池泊位区-21.1米以上浅点进行清淤，保证进出港船舶能够以19.8米的深度正常通航。另外，卸泥运距条件要达到平均的运距约为21km，航道口、港池分别距离抛泥区大概为10.8km，31km。

2 工程施工问题

通过对浙江某深水航道维护疏浚工程现场进行长期的调查研究，可以很清楚地知道这项工程的施工工作是十分困难的。原因主要有以下几个方面：一、这项工程需要的施工量大，强度也大，但是时间紧迫，只有60天的工程周期，这就必须要保证投入足够多的施工船舶来进行施工，只有这样，才能按期完工；二是浙江水运发达，每天过往的船舶无论是在数量还是在种类上都很多，为了不耽误水运方面的交易，在施工时需要及时地对过往的船舶进行避让，时间本来就很短，再加上避让也耽误了施工进度，这也会给施工加大难度；……