唐建荣　姜翠芸+

内容提要：物流与金融的整合创新，构建风险共治、利益共赢的物流-金融复合系统，是物流业进一步发展提升的有效途径。本文选取我国31省市2004-2014年物流业与金融业宏观数据，运用熵权法分别衡量区域物流能力和金融绩效水平，基于哈肯模型构建物流-金融复合系统分析物流金融协同发展路径和演变规律。研究发现，物流能力在复合系统演变过程中起主导作用；物流业的发展对金融业有正反馈效应，而金融市场对物流业发展未起到充分的支持作用；我国物流-金融协同水平整体已进入“协作级”阶段，物流能力、金融绩效和协同水平均呈东-中-西三级阶梯式递减趋势。据此，目标协同、发展耦合、风险共担、信息共享和政策引导是物流业与金融业协同发展的有效措施。

关键词：物流能力；金融绩效；哈肯模型；协同发展

中图分类号：F250 文献标识码：A 文章编号：1001-148X（2017）08-0175-09

收稿日期：2017-02-26

作者简介：唐建荣（1963- ），男，江苏无锡人，江南大学商学院教授，管理学博士，研究方向：低碳经济；姜翠芸（1993- ），女，山东烟台人，江南大学商学院研究生，研究方向：物流金融。

基金项目：国家自然科学基金项目“小样本非等距灰色预测模型建模及其应用研究”，项目编号：71301061；中央高校专项项目，项目编号：2015JDZD11。

一、研究背景及文献综述

物流产业的标准化、信息化、智能化及其集约化，是提高经济整体运行效率和实现物流产业转型的重要途径。构建风险共治、利益共赢的物流-金融复合系统，是寻找物流发展战略突破口、培育竞争新优势进而提升我国物流能力的有效举措。……