陈珂+吴攀

摘 要： 燃气一蒸汽联合循环机组在实际的使用过程中具有热效率高、调峰性能强等特点，在世界范围内被广泛应用，带动了我国电力工业行业的迅速发展，也是我国电力工业行业的发展趋势，本文以三菱公司M701F型燃机为对象，分析其转速控制逻辑原理及应用。

关键词： M701F燃机；燃机转速；转速控制

燃气轮机是一种清洁能源发电机组，能源利用效率可高，并且其燃烧有着低NOX、无SO2、无烟尘排放等优点，对环境的影响较常规电厂低的多。中海油珠海天然气发电有限公司燃气-蒸汽联合循环机组采用三菱公司M701F型燃机及东方汽轮机厂制造蒸汽轮机，有着启停快，适合快速调峰运行，设备可靠，能长时间满负荷运转等优点。

M701F型燃机控制系统使用的是三菱提供的DIASYS Netmation控制系统。本文主要介绍控制系统中的转速控制功能。

1 M701F燃汽轮机主控制系统（GT CONTROL）介绍

三菱公司M701F型燃机在我国应用广泛，它的TCS燃机控制系统使用的是三菱提供的DIASYS Netmation控制系统。燃机启动至全载的各主要控制过程简述如下：

（1）燃機点火前（MDO）：FLCSO被钳制在-5%，达到最小，CSO=FLCSO，使各燃料阀紧密地关闭；

（2）燃机点火时（FIRE）：维持燃料充分，以保证能够可靠点燃。此时FLCSO=20-10*（点火转速-500），点火转速约550rpm（与T1有关），此时，FLCSO<0，通过小选门，但是无法通过大选门，无法输出

（3）升速阶段（WUP）：维持燃料流量，防止火焰熄灭，并足以预热及加速达到额定转速。当转速到达约1090rpm，FLCSO 通过小选门，并开始大于暖机升速阶段的最小CSO，使CSO=FLCSO；

（4）加速后快达到额定转速时（MIN）：维持最低地燃料流量以防止火焰瞬间在瞬变操作时熄灭；……