周聪

摘 要： 安全、可靠、舒适是公路工程发展的基础条件，这取决于公路路面结构的平整性、线路的平稳性。尤其是路基连接桥梁部位，因刚度差异大，导致路面沉降变形不一致。如车辆高速通行，将会对行车安全造成极大威胁。为此，将一定长度过渡段设置到路基和桥梁之间，可有效降低沉降量，保证车辆运行安全。

关键词： 路桥工程；过渡段；施工工艺

为达到路桥过渡段沉降差降低的目的，一般可选用配料填法施工。是指选取级配粗粒料降低路基自身压缩性，进而减少工后沉降。如过渡段为软土地基，则填筑的级配粗粒料具有较高强度及较小变形，通常材料可选用碎石、砂砾石、水泥石灰稳定砂石土等。通过该施工工艺的合理应用，可大大增加基床的竖向刚度，降低路基结构物的沉降。

一、工程概况

某路桥工程总长度为4634.6m，起止标号为DK659+237.1～DK666+640.2。由6段路基构成，过渡段共12个。本工程地貌为冲击平原，具有较为平坦的地形，开阔的地势，10.17m为中心填高最大值。选取倒梯形用于过渡段，分层填筑5%PO32.5级普通硅酸盐水泥的级配碎石进行施工。紧靠台后部位进行空心砖（10cm厚）砌筑，且将混凝土块设置到基床位置。同时，将完整的排水系统安设至混凝土块和过渡段级配碎石之间，该排水系统主要构成成分为无砂混凝土渗水板、无砂混凝土渗水板基础、软式透水管等。

二、路桥过渡段施工工艺

1、基坑回填

完成桥台施工作业后，需将基坑内的建筑垃圾清理干净，并将积水排除及挖除淤泥松土，根据设计规定，选取级配碎石回填到原地面。……