黄思杰,曹久亭

（1.交通运输部天津水运工程科学研究所，天津 300456；2.天津水运工程勘察设计院 天津市水运工程测绘技术重点实验室，天津 300456；3.江苏中设集团股份有限公司，无锡 214072）

初始剪应力对汶川震区饱和砂土动力特性影响分析

黄思杰1,2,曹久亭3

（1.交通运输部天津水运工程科学研究所，天津 300456；2.天津水运工程勘察设计院 天津市水运工程测绘技术重点实验室，天津 300456；3.江苏中设集团股份有限公司，无锡 214072）

文章以汶川震区中密饱和砂土为研究对象，利用DDS-70动力试验系统，进行振动频率f=1Hz时，固结比分别为Kc=1.0、Kc=1.5和K′c=2.0条件下的固结不排水动三轴试验，分析了初始剪应力对汶川震区中密饱和砂土动力特性的影响，得出了如下结论：随着初始剪应力的增大，饱和砂土动孔压极值随之降低；在相同的围压和动应力作用下，随着初始剪应力的增大，饱和砂土动应变达到转折点所需的振次增大。在循环振次一定时，初始剪应力越大，其动强度越高；试样动强度均随着循环振次增加而降低的趋势，初始剪应力越大，降低的趋势越明显。

汶川震区；饱和砂土；初始剪应力；动力特性

我国是一个多地震国家，汶川地震给人类带来了巨大的灾难，也给工程界带来了新的问题和挑战，其液化震害是建国以来涉及范围最广、液化现象最为丰富的一次，具有喷水高、持时短、喷砂量少但喷砂类型多等特点，Ⅵ度区内场地深层土液化也是本次地震液化一个重要特征。汶川震区也存在……