文：于长明

丰田车系维修笔记汇总 20

文：于长明

在日常的维修工作中，维修笔记对故障的分类、工作原理的清晰和车型的把握都有着不可低估的作用。此外，对于维修人员技术水平的提高也大有益处。在这里我们对范道刚先生所做的丰田车系故障维修笔记进行刊登，内容涉及发动机、变速器、底盘、电器和空调，车型涉及该品牌中的大部分系列。希望对广大维修人员能有所启发和参考作用，同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的故障维修笔记，以丰富技术交流的平台。

故障105关键词：伺服电机

故障现象：一辆2013年产丰田凯美瑞轿车，车型为ASV50L，搭载5AR发动机，行驶里程9万km。用户反映该车空调要等很久才能制冷。

检查分析：维修人员试车发现，该车空调开启后，要等1 min以上才有凉风出来。检测空调控制单元，发现故障码B1146——驾驶员侧冷热气流混合伺服电机电路故障。用故障诊断仪IT-II对空调风道的伺服电机进行初始化，发现操作时间长达45 s，而这项操作通常是瞬间便可完成的。

改变空调的温度设定，同时观察数据流，发现伺服电机的步进数在最低温度时为5，在最高温度时为103，正常。说明问题出在风道挡板或伺服电机上。

将伺服电机拆下后转动风道挡板，没有发现卡滞，说明问题出在电机上。但是伺服电机从外观上看，没有任何异常（图77）。尝试用正常车的伺服电机做替换试验，故障现象消失，说明问题确实出在电机上。

故障排除：更换风道伺服电机，故障排除。……