北京/薛庆文

2011年奥迪变速器大修后倒挡为何需要加很大油门才能行驶

北京/薛庆文

一辆2011年一汽奥迪A6L轿车，该车搭载2.4L发动机、01T型钢链式无级变速器（CVT）。

故障现象：该车变速器由于进水而进行大修，在大修过程中更换了链传动部分（润滑不良而严重磨损），更换了再制造的阀体，同时更换了离合器的活塞及全新摩擦组件等，大修后出现倒挡无爬行能力，而且需要加很大油门才能行驶，到最后甚至就连更换控制单元也无法解决（前进挡是正常的）。当时在解决不了的情况下还是通过笔者的参与，对数据信息的分析来得到故障原因的。

故障诊断：针对奥迪01T链传动式CVT无级变速器来说，只要有专用工具一般修理厂都能解决其机械方面的故障。变速器内部一旦进了水，首先润滑油遭到了严重性的破坏，因此直接影响到的就是机械部件的润滑条件，包括阀门的润滑等；其次影响的就是变速器内部的橡胶密封件及摩擦元件；最后还会对电子部件造成破坏性影响等。从变速器的大修流程来看，当我们更换一些分总成部件时往往考虑维修成本等诸多因素，而更换一些旧的部件，对这些旧的部件有的可以直观判断其是否达到可用条件，但有时还需要我们进一步的检测才能保证使用。因此在实际维修时往往要多次更换同一部件，以达到解决故障的一种方法。而真正的修理就不会这样了，更换部件的同时一定要有附加的测量和检验标准。……