深圳市规划国土发展研究中心 张 涛

浅析天然气冷热电三联供系统的动力设备
——斯特林发动机

深圳市规划国土发展研究中心 张 涛

介绍了天然气冷热电三联供系统的技术原理和系统组成，并描述了作为天然气冷热电三联供系统动力设备——斯特林发动机的工作原理、优点、缺点和在冷热电三联供系统中的应用，意在为同行们更好的了解斯特林发动机。

天然气 冷热电三联供系统 斯特林发动机

1 天然气冷热电三联供系统

1.1 技术原理

天然气冷热电三联供系统是指将天然气燃烧后同时转换成3种产品：电力、热或蒸汽以及冷水，并将其一体化的多联产供能系统，是分布式能源的表现形式之一。冷热电三联供供能模式较传统的分散式供能模式而言，其能源综合利用效率可在80%以上。天然气冷热电三联供系统的基本理念是能源的梯级利用，即通过动力设备的燃烧燃料，将产生的高品位热能转变为电能、中品味的热能转变为蒸汽或冷水、低品位的热能转变为热水或者排放，以“分配得当、各得所需、温度对口、梯级利用”的原理将小型化、模块化的发电系统布置在用户附近。

1.2 系统组成

天然气冷热电三联供系统由动力设备、余热回收设备和制冷设备三个子设备系统组成，其中动力设备占据着核心主导地位。

动力设备是天然气冷热电三联供系统的核心装置，通常在天然气冷热电三联供系统的设计之初，均需根据动力设备来确定整个系统的所采用的集成体系，因此，动力设备的选择决定着整个系统的组织框架和工艺流程。……