张玉玉++丁丽

曾在2016年巴西里约奥运会期间执行支援任务的巴西陆军中，有一支精英陆军航空队。该陆军航空队的下属部队结构如何？装备怎样？请看——

巴西陆军航空队成立于1986年9月，主要任务是为陆军提供机动，并通过开展战术空中运输、近距离空中支援、侦察和攻击等行动支援地面部队。目前，其下属单位包括：第1航空营、第2航空营、第3航空营、第4航空营、维持和供给营、航空教学中心，共装备有82架直升机。

巴西陆军航空队正在进行直升机着陆训练

组建追溯

在巴西的军事航空发展史上，陆军军官则是开路先锋。巴西陆军曾培养出第一位飞行员科克中尉，于1914年执行飞行侦察任务，这是巴西军队航空史的开端。此后巴西陆军和海军航空快速发展，军用飞机的数量大幅增加，进而建立了专门的空军部队。1941年巴西陆军与海军的航空飞机全部移交给巴西空军，陆军和海军中不再编制有航空部队。

直升机低空侦察巡逻

但陆军中不再编成航空部队对现代巴西陆军的发展造成了不小的制约，因此在1985年，巴西陆军司令部展开一项研究，讨论在陆军中创立航空部队的可行性。1986年9月，93206号总统法案签署，终于促成巴西陆军航空队的成立。将位于圣保罗市区、里约热内卢之间的陶巴特陆军基地，选定为第1航空营及航空物资指挥部的总部基地。自此，巴西陆军航空队走上发展之路。

巴西陆军航空队成立后首先选拔出大约40名飞行学员，前往位于圣保罗州的巴西空军学校，接受相关训练。这些学员第一阶段的直升机飞行操控技术训练，是在SPA海军航空基地利用巴西海军的贝尔206型喷射游骑兵式直升机，以及在Santos空军基地利用贝尔47型直升机和HB-350型松鼠式直升机进行的。经过初期的飞行训练之后，这些飞行员便被分派至巴西国内各地不同的空军基地深入学习。

1987年8月，巴西陆军展开为期60天的航空展示活动，并在活动中对多个直升机厂商提供的不同型号直升机进行评估，以便决定后期采购的型号，其中包括法国航太公司（现今空中巴士直升机公司）的AS350型松鼠式直升机、AS365K型直升机，美国贝尔公司的B212直升机、B206型直升机，罗马尼亚IAR公司IAR330型美洲山狮式直升机。除此之外，参与此次选型展示的还有巴西本土的Helibras公司。Helibras公司1970年代末期在圣保罗州成立，两年后搬至米纳斯州西南部的Itajuba市，并改为由米纳斯州政府拥有的MGI投资公司及Bueninvest公司、法国航太公司共同经营，相当于由巴西政府半官方经营。

此次直升机展示活动10个月之后，巴西陆军即决定由法国航太/Helibras公司进行航空飞机的供应，包括16架AS/HB-350L1型松鼠式、36架AS365K型黑豹式直升机，前者在巴西陆军航空队中的型号为HA-1型（HA代表攻击直升机），后者为HM-1型（HM代表运输直升机）。机号EB-1001号的首架松鼠式直升机于1989年4月21日正式交付，象征巴西陆军航空队开始转型为完全机动化的劲旅。

在亚马逊森林区域上空侦察巡逻

驻扎陶巴特基地的航空营

以陶巴特基地作为总部基地的两个巴西陆军航空队航空营分别是第1和第2航空营。

第1航空营是巴西陆軍历史最悠久的航空营，也被昵称为猪鹰航空营，目前配备AS550A2型大耳狐式（HA-1）直升机和HM-4型直升机。该营直到2011年还在使用11架AS365K型直升机，直到开始从Helibras公司接收新的HM-4型直升机之后，才逐渐将AS365K型直升机移交第2航空营。

巴西军方于2009年1月与法国签订一项价值26亿美元的合同，采购50架EC725型超级美洲狮式中型运输直升机，其中海军、陆军各配备16架，空军则配备18架。第一架HM-4型（当时型号为EC725）直升机于2011年由法国运抵巴西，机号EB-5001号，装备第1航空营。

EB-5001～5005号的HM-4型美洲豹式直升机交付时都只是基本机型，后来加装全套自卫装备，包含雷达警告接收装置、MAGE飞弹警告系统、UV镭射警告系统、干扰丝/热焰弹装置和1具Star Safire III型前视红外线侦测系统。第一架配备完整任务系统的HM-4型直升机是EB-5006号，于2015年下半年交付。

第1航空营仍配备较旧的AS550A2型大耳狐式直升机，但正在进行性能提升计划。巴西陆军于2010年与Helibras公司商讨对大耳狐式直升机的改良方案，改良包括新的玻璃座舱、双轴自动驾驶系统、新型通讯/导航系统、数字备用系统、高度弹性化吸震座椅、防弹装置、可搭配夜视镜的仪表板、照明装置，以及新型武器、挂架系统。经过性能提升的首架大耳狐式直升机于2013年12月首次试飞成功，此后又有4架于2014年12月交付。巴西陆军共将有36架大耳狐式直升机进行改良，预计2018年全部完成，装备各航空营。

未经过改良的大耳狐式直升机目前可配备FZ220型7联装70mm火箭夹仓。不过Helibras公司正与巴西AEL工业公司合作，应巴西陆军航空队的需求，为大耳狐式直升机搭配新的武器装备。

队员机降进行突击训练

2016年为了应对巴西里约奥运会的举行，第1航空营的大耳狐式直升机已先加装1具Star Safire型前视红外侦测系统。按照巴西陆军的原本规划，第1航空营将配备8架HM-4型直升机、14架改良型大耳狐式直升机。但由于巴西的国家财政不佳，Helibras公司的HM-4型直升机生产计划，以及其他直升机改良进度都已落后。

第2航空营成立于1993年8月，被昵称为战士航空营，配备16架AS365K/K2型直升机，另外还有8架欧洲直升机公司的AS532UE型美洲狮式通用直升机，其在巴西陆军航空队中的型号称为HM-3，能搭配使用夜视镜，自2002年开始接收。

第2航空营现有的4架HM-3型美洲狮式直升机主要用于执行特战部队战术插入、突击、战斗搜救、运输等任务。其余4架HM-3型直升机目前则配属第4航空营，在亚马逊区域执行任务。未来当第4航空营换装HM-4型直升机后，这4架HM-3型直升机将会归还给第2航空营。

巴西陆军航空队于2014年3～6月间陆续接收由AS365K型直升机改良而成的AS365K2型直升机，其中EB-2010、2026号机由空中巴士直升机公司在法国马赛全新制造，其余32架则由现役的AS365K直升机改造而成。

由Helibras公司负责在巴西国内改良的第一架AS365K2型EB-2006号机，在Itajuba厂区完工后已顺利试飞。AS365K2型直升机改为配备2具新的Turbomeca巴西公司Aaaiel 2C2CG型发动机，输出动力增加40%，并换装新的发动机整流罩、新型尾旋翼、4轴数字自动驾驶系统、新型玻璃座舱等。此外，机上还装有新型高度计、气象雷达、最新的导航系统、无线电装置等。改进之后，AS365K2型直升机的性能、安全性均大幅提升，并将延长25年的服役期限。

目前Helibras公司已交付5架AS365K2型直升机，预计最后一架可在2021年交付。除了第2航空营外，未来驻扎潘特纳尔区域的第3航空营和驻扎在亚马逊区域的第4航空营，也都将接收AS365K2型直升机。

驻扎巴西内陆的航空营

巴西陆军航空队下辖的第3航空营和第4航空营驻扎在巴西内陆，总共配备26架各型直升机，任务区域涵盖巴拉圭、玻利维亚、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚、委内瑞拉、盖亚那、苏里南之间绵延的国界。

第3航空营也被昵称为黑豹航空营，目前配备8架HM-1型直升机、6架HA-1型直升机，其中，HA-1型直升机是于2009～2011年间由第2航空营移交而来。

第3航空营于1993年8月在陶巴特基地成立，2009年移防位于巴西西南部南马托格罗索州。第3航空营定期与其他航空营进行联合演练，并在包含与巴拉圭、玻利维亚间长达2300km的边界、部署区域进行训练。第3航空营于2017年开始接收改良型大耳狐式直升机和AS365K2型直升机。

第4航空营总部位于玛瑙斯、黑河与白河交汇处附近的Ponta Pelade基地，该营可以说是目前巴西陆航任务最繁忙的单位，定期沿巴西边界的亚马逊森林区域执行大约2星期的侦察巡逻任务后，人、机再返回总部。

1991年，哥伦比亚的哥伦比亚革命军游击队杀害3名巴西陆军官兵，第1航空营的大耳狐式直升机随即部署到哥伦比亚边界区域执行任务。不过由于在亚马逊森林区域的航程不足，大耳狐式直升机稍后便撤回陶巴特基地。第4航空营成立后，8架HM-1型黑豹直升机进驻Ponta pelada空军基地，以防再次发生航程不足问题。

第4航空营的前身第4陆航中队成立于1997年底，同年为了参与在秘鲁、厄瓜多尔边界的MOMEP维和行动，采购4架塞考斯基公司的HU-60L型黑鹰式直升机，命名为HM-2直升机。

第4陆航中队于2001～2006年间扩编，接收一批AS550A2型大耳狐式直升机。2003年，工厂翻修4架HM-3型美洲狮式直升机，其中第一架也交付第4陆航中队。

第4陆航中队后改名第4航空营，其目前由巴西的亚马逊军事指挥部指挥，主要任务为支援执行边境任务的森林单位，此外还包括在亞马逊区域的人道主义任务，支援巴西联邦警察、环境与再生资源研究所等其他政府机构的救援、医疗后送任务等。

第4航空营的任务区域涵盖大约巴西国土面积的43%，目前配备HM-1型黑豹式直升机、HM-2型黑鹰式直升机、HM-3型美洲狮式直升机各4架。巴西陆军航空队只有第4航空营装备HM-2型直升机，几乎没有离开过亚马逊区域，只在2016年里约奥运期间曾驻扎在首都巴西利亚进行支援。未来，第4航空营将会接收改良的AS365K2型直升机，也可能换装HM-4型美洲豹式直升机。

新加入队员的训练

巴西陆军航空队于1992年1月成立航空教学中心，针对年轻航空军官开设相关领域的训练课程，包含飞行训练以及直升机维修、消防、救援、意外预防等。航空教学中心在进行训练时主要使用设置在一座较旧建筑内的4套模拟器及1套夜视镜训练模拟器。

几年前，巴西陆军签约重建陶巴特陆军航空基地内的老旧营区，新建筑物内包括一座全新的模拟训练中心。该模拟训练中心内装有一套改良型大耳狐式直升机的全飞行模拟器。该套新型模拟系统是由位于圣保罗的Spectra科技公司交付巴西陆军航空队，之后又移交到陶巴特基地。全飞行模拟器其实是利用二手模拟器经过性能提升而成。巴西陆军航空队的飞行员在前往飞行线接触实机之前，都会在飞行模拟器接受大约10小时的训练，而实际上机的飞行训练时间大约为70小时。

目前航空教学中心共配备15架AS550A2型大耳狐式直升机以及1架HM-1型黑豹式直升机。负责训练新成员的教官，都隶属航空教学中心的直升机中队，该中队又被称为飞马中队。顺利完成训练的飞行员会先分派至第1航空营及第3航空营任职一年，再返回陆军航空教学中心接受为期3个月的高级战斗训练。

未来陆军航空教学中心将接收1套HM-4型直升机的第7级飞行训练装置，以及AS365K2型黑豹式直升机C级全飞行模拟器的完整套件，进一步提高其飞行训练水平和专业性。

编辑/王晓西