李克军

法国政府在诺曼底区附近开放了世界上第一条太阳能马路，这条一公里长的马路覆盖着2880块光电池。这条试验路名为瓦特路，横穿一个名叫图鲁夫尔的小镇。从2015年开始，这条路已经顺利通过了两年的测试期。

这个项目由法国环境部资助，并由一家名为克勒的工程公司负责打造。在过去的两年测试期内，瓦特路所产生的电量点亮了图鲁夫尔小镇上所有的路灯。它每年可以产生280兆瓦时能量，每天大约能够输出767千瓦时的能量，事实上这足以为1000户家庭提供照明，而图鲁夫尔镇只有700多户家庭约3400个居民。在过去的两年时间里，瓦特路之所以只给小镇的公共场所提供照明而没有给居民们的室内提供照明，是担忧因供电不稳而影响居民生活。经过这两年的测试后，工程方确定“瓦特路”能够肩负起为居民们的室内供电这一重任。

这一成绩史无前例，不过造价非常昂贵，这条一公里长的公路居然花掉了500万欧元。这些花费基本上要归结于瓦特路的独特构造，因为它要承受汽车和大型卡车的来回碾压。电池板上覆盖着一层含有硅的树脂层，它们可以经受住交通拥挤。不过，克勒工程公司正在想办法让电池板的成本下降，讓太阳能马路更有竞争力，他们有信心能完成法国政府4年打造1000公里太阳能马路的计划。如果成本问题真能得到解决，那么4年就能完成1000公里太阳能马路的修建，而每1000公里能为500万人提供用电，这几乎覆盖了法国百分之八的人口，难怪法国政府对这一计划如此看好。

如果这一计划得以实现，不出几年，什么水电站、火电站之类的发电设置都应该淘汰了。既破坏生态又影响环境，真的比不上这种同时还能担负交通重任的发电马路。

（郭旺启摘自《自学考试报》）