□邵景元

抗战时期敌伪封锁的运河线一段。

1943年1月，新四军军部和华中局机关由阜宁县停翅港移驻盱眙县黄花塘。日伪军在淮阴至宝应间一百多华里的运河线上设置了21个据点，企图切断各抗日根据地之间的联系。为确保黄花塘与新四军武装和抗日根据地联络渠道畅通，华中局决定在运河沿线建立秘密交通联络站。

运河小镇的秘密交通网

1943年2月，为开辟从宝应到淮阴间一百多华里运河沿线上的交通联络线，中共中央华中局和新四军军部决定在距离淮安约二十公里的林集镇成立交通站。交通站的任务是传递文件、护送干部过河、惩处卖国投敌的汉奸，活动范围主要是运河两岸的小孙庄、乜庄、南码头、屠新庄、戴湾、大周庄、平桥等区域。

林集交通站站长由李萍担任，王建高任副站长，另有交通联络员七八人。

林集交通站与宝应县张集交通站、新四军四师林集敌工联络站、淮宝县林集情报站互相配合，形成一个通往运河两岸抗日根据地的秘密交通网。

新四军四师政委邓子恢和师政治部主任吴芝圃在了解到交通站武器装备不足的情况后，为交通站解决了一部分枪支弹药。

林集交通站接受的首个任务，是根据华中局组织部部长曾山的指示，到新四军军部和华中局原驻地阜宁停翅港，取回隐藏在那里的文件并了解留在那里的伤病员近况。站长李萍身负重托，沿途在宝应县张桥区、五分区交通站、盐阜区交通总局的支持下，经过二十多天长途跋涉顺利完成了任务，取回了党的机密文件。……