◎肖春连/文

天路之歌
———谨以此文献给当年曾参加过修建青藏铁路的战友们

◎肖春连/文

每当电视台播放藏族女歌唱家韩红演唱的那首《天路》时，我就心潮澎湃，她的歌声勾起了我心中当年曾参与修建青藏铁路那些往事的深切回忆。

2006年7月1日，这条曾经“四上三下”的青海西宁至西藏拉萨全长1956公里的青藏铁路终于通车了。这条穿越海拔4000米以上长960公里的冻土地段，是世界上最高最长的铁路，号称“天路”的铁路终于被我们征服了。

这条“天路”早在20世纪50年代“一五”时期就列入了国家计划。这条铁路建设划分为东段和西段两期施工。东段西宁至格尔木长814公里，西段格尔木至拉萨长1142公里。

自从我1963年参加铁道兵部队后，就听师部领导多次介绍我们铁道兵第10师曾两上青藏高原修建铁路的光荣历史：他们曾在1958年的春天第一次开进了柴达木盆地担负青藏铁路大柴旦至昆仑山口长约300公里的建设，重点是负责锡铁山和雪水河两个隧道群的施工。部队在海拔2800~3500米的戈壁滩上架起了军用帐篷，垒起了土坯墙做伙房。当时打隧道除了仅有的几台小型内燃发电机和压风机外，几乎没有其他机械设备，战士们就挥动着大锤和钢钎向坚硬的岩石开战，用肩挑手推搬运山石，不断克服高原气候恶劣、生活和施工条件差等困难，胜利地完成了上级交给的各项施工任务。但在1960年冬天，国家面临着三年自然灾害困难，青藏铁路的建设被迫下马了，部队只好搬回内地休整。……