青岛北站中国青岛

Qingdao North Station Qingdao, China

项目面积：46 755 m2

启动时间：2007年

项目类型：国际招标 中标建成方案

竣工时间：2013年

业主：胶济铁路客运专线有限责任公司

合作方&分包方：中铁二院工程集团有限责任公司；北京市建筑设计研究院有限公司；MAP3

Acreage: 46 755 m2

Begin time: 2007

Project type: International biding competition - selection buildup scheme

Completion time: 2013

Client: Jiaoji Railway Line Passenger Co., Ltd.

Partner & sub-contrator: China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd.; Beijing Institute of Architectural Design; MP3

海滨港口和海鸥的象征!

青岛市位于中国东部海岸，是中国最重要的港口之一。1898年，她被满清政府割让给德国作为殖民地，为期99年。继第一次世界大战后，中国于1922年又正式收回青岛。2008年，青岛承办了奥运会帆船赛事。

青岛北站毗邻黄海，灵感恰好来自于海滨港口和展翅飞翔的海鸥。正是这种动感形象的象征，使该方案在2007年12月的竞标中，获得评委一致好评。

如同中国大多数的铁路客站一样（即“上行下出”的乘车模式），到达和出发线路横跨覆盖了整个“出发大厅”,向外发散的桥梁结构建在轨道上方，乘客由这些高架桥下行到出发的站台。

为了减轻大量密集的客流压力，到达乘客需要下行一层，以便换乘地铁、出租车和客车。此交通流线确保了出发乘客和到达乘客的分流，不相互混杂。

“出发大厅”的主要空间和形态看似复杂的屋顶，可以拆减成单一的结构模块，以改变模块的空间位置来实现不同形态。因此，鉴于此项目的规模，这个造型显得复杂的工程，因为模块化，从而使它更经济并易于实现。

在后期的深化设计中，利用风洞实验模拟了青岛的气候条件。希望在季风月，通过自然通风体系，给大厅创造大量自然风，从而使大厅空调的能源消耗每年减少30%。……