张冶 中航飞机股份有限公司

钛合金薄壁导管数控加热弯曲技术

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钛合金薄壁导管数控加热弯曲技术是在数控弯曲的基础上，考虑被弯曲导管材料在室温条件下延伸率不够、应变敏感，故通过对压力模和柔性芯棒加热并控制温度达到提高导管材料延伸率并降低应变敏感来完成弯曲的一门技术。

大直径钛合金导管 加热数控弯曲 延伸率 应变敏感 热量输入 温度控制

现代民航客机的环境控制系统用到很多大直径钛合金薄壁导管，由于客机空间的限制，设计师不得不设计出两倍或者小于两倍导管直径的中心线弯曲半径的钛合金薄壁导管零件。这样就要求材料的延伸率至少达到30%或者50%，而常用的A40（美国牌号）钛合金材料室温延伸率为20%，而且应变敏感；然而，通过查阅资料，该材料在200℃-260℃的温度时延伸率能够达到40%以上而且应变敏感降低。我们在生产MD90客机的环境控制导管时，有一个导管零件其外径127毫米、壁厚0.5毫米、中心线弯曲半径190.5毫米、弯曲角度90°，要成功制造这个导管零件，必须从以下几个方面认真考虑并严格执行。

1 弯管机

工厂通过技术改造引进了VB600HP（美国制造最大弯曲导管外径152.4毫米高性能矢量弯管机），该机器带加热温度控制单元（控制精度±5℃），并且C主轴带循环水冷却系统，防止加热弯曲时C主轴变形。弯管机必须具有足够的强度、刚度来保证加热弯曲过程中模具各个元件及导管的正确位置度要求。……