王芳宁 中航飞机西安飞机分公司

飞机尾翼防冰系统典型故障分析及排除

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主要介绍了尾翼防冰系统的工作原理、组成及功能。并对尾翼防冰系统的典型故障进行分析总结，给出了尾翼防冰系统故障解决方案，供相关专业人员参考。

尾翼 防冰系统 故障排除

尾翼防冰系统是任何飞机上必不可少的系统，当飞机在结冰区域飞行，尾翼结冰后，飞机的气动外形遭到破坏，增加了阻力而使其操纵性能、稳定性能下降，影响飞行安全。为杜绝此类现象的发生，在飞机的尾翼上安装有防冰和除冰元件，保障防冰系统工作正常，进而保证飞行安全。

1 尾翼防冰系统的组成及工作原理

1.1 尾翼防冰系统的组成

尾翼防冰系统主要由尾翼防冰控制盒、短路保护器、断相保护器、温度继电器、加温元件、控制开关及断路器、机上导线组成。见图1所示。

图1 尾翼防冰系统组成图

（1）尾翼防冰控制盒

按一定时序接通平尾内阻、垂尾、平尾外阻的加温元件，系统上电后，接通任意一组加温接触器工作并开始40s计时，加温元件接通工作，40s计时到后，该组加温接触器器断开，并转入下一组加温元件接通工作40s，然后按同样的方式转入第三组加温元件接通工作40s，如此循环。

（2）短路保护器

用于飞机尾翼防冰系统加热元件和电源线的故障保护。当加热元件出现局部短路或者加热元件的电源馈线出现相与相、相与地及三相同时短路时，该保护器提供直流28.5伏/0.3A保护信号，用以断开供电接触器，使加热元件断电，实现保护。……