朱乐

高二的暑假，陈锋的学长学姐们回母校来看望老师，给学弟妹学们讲自己丰富多彩的大学生活。当他听到了一位学长在介绍自己的专业——道路桥梁与渡河工程时，他的眼睛亮了，他看着这位来自有着“公路界的黄埔军校”之称的长安大学的学长讲着：我们的路，从雪域高原休到了东海之滨，从北江临海到了南国水乡。从学长的介绍中他知道了长安大学的道路桥梁与渡河工程专业是国家级特色专业与重点学科，教学与科研平台优势突出。听着学长讲长大人参与的生态高速公路、讲秦岭终南山隧道、讲世界最长的跨海大桥青岛海湾跨海大桥……这些新鲜的词语在他耳边一遍一遍的回响，他年轻的心在欢快的跳跃着，好似埋在心底多年来的那颗梦想的树苗接受了第一缕暖阳的照耀。

无数个日日夜夜风里雨里的寒窗苦读，终于功夫不负有心人，高考之后陈锋以第一名的成绩，如愿考入长安大学学习道路桥梁与渡河工程专业。

来到长安大学后，陈锋正赶上学校的科研团队为世界最长的跨海大桥---港珠澳大桥做研究实验，他经常能听到很多老师和学长说道：这是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目，当他看到2015年英国《卫报》将港珠澳大桥评为“新的世界七大奇迹”之一的时候他更是倍感自豪，要知道他可是整天和参与这些超级工程研究的人们在一起呢，后来港珠澳跨海工程的总工程师孙权科校友还专门回到学校为学院的师生做了一场讲座，陈锋觉得自己长大了，梦想也长大了，陈锋把央视播出的采访港珠澳校友的视频和《超级工程》的纪录片考在U盘上，在寒假的时候回到自己的母校中学，播给了自己中学的恩师和学弟学妹们。

一次实验课之后陈锋向教授请教问题，有一个实验数据和结果有很大的偏差，但是陈锋在多次检查了实验步骤后还是不知道问题到底出在哪里，教授告诉他一定要注意细节，检查是否有计算错误，在教授的提醒下陈锋发现真的是由于计算的疏忽导致了实验的失败。严谨求实体现在每一次的实验中。也体现在港珠澳大桥的修建过程中以贺拴海教授为首的工程控制团队，在近三年的施工控制过程中，保证了大桥混凝土塔柱与钢结构结形撑精准匹配拼接、施工合龙段精确匹配合龙，合龙口高差1mm，轴线偏差2mm，创造了外海特大跨径桥梁全长55公里的建设精度佳绩，陈锋明白这样奇迹般的成果来之不易而他从这些路桥人身上可以学到的绝对不只是知识更是一种坚定的理想信念。

令陈锋感到欣喜的是学院在课程体系安排中，突出学生的基础理论、专业实践和工程实践类课程，在通识教育和学科基础教育两年半后，分“公路工程”、“桥梁工程”、“隧道工程”三个方向培养人才。这些课程的讲解都将结合工程案例、课程实验和设计，让他们在学习的过程中体会和享受设计师、工程师的成就和乐趣。

近几年国家提出建设 “一带一路”战略构想，其中抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平，是“一带一路”合作重点之一。根据规划，尚有约10 万公里普通国道需要升级改造，约 2.2 万公里高速公路在建，2.5 万公里高速公路待建，基本建成普通国道网和国家高速公路网，大约还需要20年。在祖国提供明朗的前景同时学院也会提供设计院，施工企业的学习平台，优秀的学校和难得的机会让陈锋深知他和他的同学们任重而道远但是陈锋有信心更加坚定地去完成他的道桥梦想。

在长大慢慢长大很多改变陈锋自己可能都没意识到。但是他的梦想早已是想为更多没有路的地方搭建起与外界沟通的桥梁，让柏油马路通到世界的每个角落，让一座又一座美轮美奂的桥将美好的世界相连。

学习之余，大学的课余生活十分丰富多样，每年学院舉办和承办的省级国家级竞赛非常多。挑战杯全国交