李南南， 张曦煌

(江南大学 物联网工程学院，江苏 无锡 214122)



基于链路稳定度的车载网路由协议研究

李南南， 张曦煌

(江南大学 物联网工程学院，江苏 无锡 214122)

针对车载网中节点移动速度快，拓扑结构变化速度快的特点，以及AODV协议广播式路由链路存活时间短、平均端到端时延大等问题，提出了一种通过计算链路稳定度的方式来改进AODV协议。在节点进行广播时，首先计算转发角度，然后，再将投影最长和链路生存时间最长作为综合选择条件，以此高效地选择路径相对较短以及链路相对稳定的路由。通过这种方式，改进后的AODV协议很好地解决了网络中链路易断裂的问题，提高了数据包的投递率，降低了平均端到端的时延。利用NS2仿真软件进行性能仿真，结果表明：改进后的AODV协议在包递率、平均时延和吞吐量方面优于传统模型。

车载网； AODV协议； 链路稳定度； 端到端时延； NS2

0 引 言

近年来，车载自组织网VANET(vehicular Ad Hoc network)作为现代智慧交通系统(intelligent transportation system,ITS)的重要组成部分越来越引起人们关注，其通过车辆与车辆(V2V)之间以及车辆与基站(V2I)之间的交互，实现车辆与车辆、车辆与公众网络的动态通信，在现代交通管理、交通信息查询等方面有很大的应用前景。

VANET属于一种特殊的移动自组织网络[1]，特殊性在于网络中的车辆节点高速移动。正因如此，整个网络的拓扑结构不稳定，随时改变，车载网的链路稳定性较差，所以，选择高效的路由协议成为了亟待解决的问题。根据车载网的特点，目前……