竹 涛， 李冉冉， 朱晓晶， 李笑阳， 刘海兵

北京市铺装道路降尘污染特征及来源

竹 涛1,2， 李冉冉1， 朱晓晶1， 李笑阳1， 刘海兵3

1.中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院， 北京 100083 2.中国石油天然气股份有限公司， 石油石化污染控制与处理国家重点实验室， 北京 102206 3.北京市建筑材料科学研究总院， 北京 100041

为研究北京市道路降尘在不同季节的污染特征及来源，选取北京市4条典型道路得到64个采样点的道路尘样品，采集的道路尘样品经过预处理得到75 μm以下的颗粒物，经过再悬浮及实验室分析得到PM2.5的粒径分布和化学成分谱. 结果表明：不同采样高度及不同道路类型的颗粒物粒径大体分布规律一致，颗粒物质量频率存在三个峰值，分别为0.75 μm(微粒径)、2.50 μm(小粒径)、4.50 μm(大粒径)；各季节的降尘颗粒物的化学组分中质量分数最大的是元素，主要元素(含量>1%)季节变化为冬季>春季>秋季>夏季，元素富集因子法得到污染元素为Cr、Cd、Sn、Cu、Zn、Pb、As，双重元素为Bi、Ti、Ni、W、Mg、Ca、TI、Mo、V、Fe、Zr、Ba，其余16种为非富集元素；颗粒物中离子质量分数在夏季最大为9.31%，春季、秋季、冬季的离子质量分数相差不大，其中Ca2+、NO3-、Cl-、SO42-占总离子质量的80%左右；碳素中w(OC)和w(EC)的季节变化均为夏季>秋季>春季>冬季，OCEC〔w(OC)w(EC)〕的季节变化规律为冬季>春季>秋季>夏季. 不同季节w(OC)和w(EC)的相关性大小为夏季>秋季>春季>冬季. 对PM2.5中化学组分来源分析表明，污染元素受机动车和建筑尘影响较大，与机动车尾气相比，机动车磨损造成的污染也不容小视；燃煤影响一直存在，但供暖期污染有所改善. 机动车尾气、建筑尘及土壤尘对离子均有贡献，在夏季土壤尘、建筑尘、二次反应的综合影响较大，春季土壤尘影响更为突出. 碳在夏秋季节受汽车尾气和建筑尘的影响较大，夏季二次反应影响不大；冬季除气象因素外，燃煤和生……