孙修乾

宋亮 龙波 刘加双

对某改扩建工程的路线地质评述

孙修乾

本文所述高速公路项目为东北地区南北主干道，线路全长153公里。随着社会经济的快速发展，高速公路交通量与日俱增，原有的双向四车道已无法满足需求，对现有道路的改扩建已势在必行，本文对高速公路改扩建前期可研阶段的勘察工作做了详细介绍，对于同类别的工程具有一定的借鉴意义。

项目背景

沈阳至铁岭高速公路是东北地区南北主干道，线路全长153公里，对促进东北地区的经济发展起到了不可估量的作用。该公路呈南北向展布，起点位于沈阳绕城高速公路王家沟立交，终点位于铁岭毛家店镇。该公路通车以来交通量较大，因重载交通的影响及当年建设条件的限制，路面已损坏严重，服务水平明显下降，已影响行车安全，需要进行大修，根据预测交通流量和未来经济发展的需要，有必要由原有双向四车道加宽至双向八车道。

自然地理概况

设计线路位于辽宁中部及北部地区，近南北走向；区内水系发育，属于辽河水系上游；工作区属于半干旱、半湿润大陆性季风气候区，冬冷夏热，春秋两季多风，近年来沙尘暴频发；线路区域内标准冻深为1.2～1.6米。

设计带地貌可分为冲洪积平原、山前坡洪积群、微丘区三个地貌单位，线路区域内以微丘地貌最为多见。

区域工程地质条件

地质概况。线路通过区地层主要为上太古界混合岩、混合花岗岩，中生界白垩系砾岩、砂岩、泥岩、安山岩，海西期花岗岩、辉绿岩等，冲洪积平原及山间河谷主要以第四季冲洪积和坡洪积地层为主，主要为粉质粘土，砂类土，碎石类土等。……