车建根

简述大众第三代EA888发动机的特点

车建根

EA888发动机是大众集团开发的一款全新的发动机，该发动机拥有汽油缸内直喷、发动机废气涡轮增压和可变气门正时（不含气门升程控制）等先进技术，使其拥有更低的油耗以及更强劲的动力输出，广泛用于大众集团旗下的各个品牌。本文将对第三代EA888发动机进行介绍，供广大读者和维修人员进行参考。

EA888发动机是大众集团开发的一款全新的发动机，该发动机拥有汽油缸内直喷、发动机废气涡轮增压和可变气门正时（不含气门升程控制）等先进技术，使其拥有更低的油耗以及更强劲的动力输出，广泛用于大众集团旗下的各个品牌。其在开发过程中最重要的两个目标是满足欧6排放标准和适用发动机横置化模块平台（MQB）。下面以2.0排量版本的发动机为例，对发动机技术特性、燃油系统、冷却系统、发动机机械原理等方面进行介绍。

发动机技术特性

第三EA888发动机2.0排量版本可通过发动机管理系统实现高、低两个功率版本。其中高功率版本为169KW，低功率版本为162KW。其技术数据如下表所示。

燃油系统

第三代EA888发动机带有双喷射系统，也就是说该发动机拥有两种混合气形成方式。一套用于进气岐管喷射的（SRE）系统和一套用于缸内高压喷射的直喷系统（TSI）。根据发动机的温度、负荷以及在满足管理系统的内部需求时，喷油可在两种模式之间切换。为了进一步降低能耗，在缸内喷射时最高压力上升至200巴。

其工作过程如下：