阿杜

“你若安好便是晴天”，我会把它当做情话说给喜欢的姑娘听，也会把它当做吉祥话希望我的车在路上不出事故。不过，要说到车的性格，它若是温顺安好对我来讲绝对不会是晴天，尤其是一辆宝马M系……

乍一看M2的外观与普通2系差别并不大，主要集中在空气动力学套件上。包围上的大进气口为冷却提供了更有力的条件，空气经过轮拱出通风口的疏导，可以减少车轮处的乱流，这样一来就降低了5%的空气阻力。车尾最精神的当属四出排气，排气管内置电控阀门，随着我改变驾驶模式，排气声音也会随之微调。380mm的刹车盘把19英寸的轮毂塞的满满地，后轮制动盘也达到了370mm，这些都为车辆提供充足制动力地必要条件。2系本已十分运动，M2更添几分极致，这才像是宝马和宝马M Power的区别，你们觉得对么？

走进车内，除了换了碳纤维风格饰板以及门板处的Alcantara材质，M2的内饰设计与2系几乎没有什么不同，不过，有了手感极佳的方向盘和变速箱，一切变得都不那么重要。

值得庆幸的是，在i8用上三缸发动机，7系用上四缸发动机的今天，宝马并没有打算给M Power使用经过超级调校的四缸发动机，这真是让人感动，六缸发动机的平顺性和顺畅程度非四缸发动机可比，纵然AMG A 45使用的那台M133四缸2.0T发动机的动力已经达到了六缸涡轮增压发动机的水准，不过要知道，这台需要靠额外喷油来辅助降温的发动机，开起来和六缸发动机相比真是没什么美感可言。

只要换挡转速在2500rpm以上，这辆M2的加速过程就会变得行云流水十分舒畅。