余继江，祝方才，王勤富，冯祖浚，谭园辉

（湖南工业大学 土木工程学院，湖南 株洲 412007）

浅埋隧道逆向进站开挖工法及数值分析研究

余继江，祝方才，王勤富，冯祖浚，谭园辉

（湖南工业大学 土木工程学院，湖南 株洲 412007）

针对浅埋隧道开挖工法如何尽快恢复市政道路通行，变截面开挖步距和开挖角度难以控制的问题，结合某地铁车站出入口开挖工程，提出了CRD变截面逆向站内进洞施工技术，建立了FLAC3D变截面开挖数值模型，比较了在不同开挖角度和开挖步距下对拱顶沉降和水平收敛的影响；对隧道变形情况现场监测结果与数值模拟结果进行了对比分析。研究结果表明：当开挖角度在30°左右时拱顶沉降和水平收敛控制较好，结合工程施工因素，开挖步距推荐为0.5 m；拱顶沉降值和水平收敛值都经历了增长-平稳阶段，现场监测与数值模拟结果基本吻合。

浅埋隧道；逆向开挖；拱顶沉降；水平收敛

0 引言

浅埋暗挖法具有造价低，拆迁少，不干扰地面交通，不影响周围环境等诸多优点。该工法对地层具有较强适应性和高度灵活性，在城市地铁修建中得到了广泛应用，并且由只适用于第四纪地层、无水等条件逐步拓展到非第四纪地层、有水、超浅埋（埋深已缩小到0.5 m）、大跨度等复杂条件下的地下工程中。

浅埋暗挖变截面开挖技术是对浅埋暗挖法的一次技术创新，对于该工法张继明[1]研究了北京地铁4号线西直门站西北换乘通道，由大断面转化为小断面的变截面开挖工程。……