许 贺,曹 磊

（中铁山桥集团有限公司,河北 秦皇岛 066205）

寸滩长江大桥钢箱梁整体拼装定位精度和焊接变形控制技术

许 贺,曹 磊

（中铁山桥集团有限公司,河北 秦皇岛 066205）

重庆寸滩长江大桥是重庆机场专用快速路项目跨越长江的控制性工程,跨江主桥为单跨钢箱梁悬索桥,钢箱梁采用流线型扁平封闭式单箱结构。在进行钢箱梁整体拼装时,通过对关键板件的组装定位精度和焊接变形量进行控制,全桥钢箱梁段整体拼装后的各项基本尺寸均满足验收规范要求,保证了成桥梁段安装过程顺利,节段间环口匹配效果良好,为节段间工地环口焊接施工顺利进行提供了保障。

钢箱梁;整体拼装;关键板件;定位;焊接变形控制

1 工程概况

重庆寸滩长江大桥是重庆机场专用快速路项目跨越长江的控制性工程,其跨江主桥为跨径880 m的单跨钢箱梁悬索桥。钢箱梁采用流线型扁平封闭式单箱结构,梁高3.5 m,全宽42 m（包含两侧风嘴）[1],桥面设2%的双向横坡。钢箱梁顶板、底板均采用正交异性板结构体系。箱梁内设2道纵腹板,间距39.2 m。横隔板间距3.0 m。钢箱梁两侧设风嘴,风嘴内设全桥通长的开放式U形泄水槽。全桥钢箱梁沿桥纵向分成59个节段,梁段之间采用对接熔透焊缝连接。主桥总体布置和钢箱梁标准节段截面见图1。

图1 主桥总体布置图和钢箱梁标准节段截面图

主桥钢箱梁采用全焊结构,主要材质为Q345qD钢,全桥总重约16 000 t。钢箱梁整体拼装时,存在大量对接焊缝和熔透角焊缝。……