吴 念，陈立新

（中交第二航务工程勘察设计院有限公司,湖北 武汉 430000）

某特大桥桥型方案的拟定

吴 念，陈立新

（中交第二航务工程勘察设计院有限公司,湖北 武汉 430000）

靖江溪特大桥位于宜昌港主城港区太平溪作业区,桥梁跨越靖江溪,针对该桥区域内的建设条件,介绍了前期桥型方案的构思和桥梁方案的拟定过程,为类似工程提供借鉴和参考。

桥型方案；特大桥；方案比选

1 概述

本项目位于宜昌港主城港区太平溪作业区,根据本项目总体平面布置,需要跨越靖江溪修建一座桥梁,用来连接溪两侧的物流园区。桥梁宽度按照双向四车道设计,同时考虑在桥梁两侧设置2.5 m人行道,横断面组成为0.25 m（栏杆）+2.5 m（人行道）+15 m（行车道）+2.5 m（人行道）+0.25 m（栏杆）=20.5 m。

2 技术标准

（1）设计荷载:公路-Ⅰ级,人群荷载按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）取值。

（2）设计水位:高水位173.193 m（1985国家高程基面）；低水位143.193 m（1985国家高程基面）。

（3）通航等级:不通航。

3 靖江溪特大桥主桥桥型方案

根据地形和水位条件,桥位区设计水位为173.193 m,最低水位为143.193 m,其中每年5月末至6月初,三峡库区水位降至汛期限制水位145 m。整个汛期6～9月（集中了全年入库沙量的88.8%,入库水量63.4%）,除入库流量大于下游河道安全泄量时拦蓄超额洪水、水库水位抬高外,一般维持在145 m运行。超过电站过流能力的水量,由溢流坝段底孔下泄。汛末10月水库蓄水,逐渐升高到175 m运行。12月至翌年4月底库水位按保证出力要求运行,并逐渐降落,以增加下游流量和电站出力,但枯季消落最低高程不低于155 m,以保证水库变动回水区航道水深。……