黄光鹏

（广东恒州路桥建设有限公司,广东 韶关 512023）

沥青路面的层间黏结性能及其影响因素分析

黄光鹏

（广东恒州路桥建设有限公司,广东 韶关 512023）

分析了沥青路面的层间黏结性能产生机理,以及这种层间黏结对路面剪切和弯沉的抵抗效应。从黏层性能和上下沥青面层差异性两个方面深入分析了影响沥青面层层间黏结性能的主要因素,主要包含黏结材料、黏层污染程度、施工温度、层间级配差异、层间结构组成五个因素,最后提出了设计施工措施,使得沥青面层黏结良好形成整体受力和变形。

沥青路面；层间黏结性能；形成原理；影响因素；剪切推移

0 引言

沥青路面因其行车噪声低、振动小、不扬尘等诸多优势,使得其在高速公路和城市道路的建设中广泛采用。行车作用下,沥青路面不仅受到竖向力作用发生弯沉效应,还会受到车辆制动作用产生的水平力作用,产生剪切效应。由于我国交通运输业的大力发展,近年来交通量和荷载等级也在不断提高,这使得超载重载路段的道路路面损坏更为严重,而重车作用下产生的水平力则非常显著。如果沥青路面层混合料之间的层间黏性性能不足,则在外界剪切力作用下很容易发生推移、车辙和拥包等病害。这些病害的发生一方面对行车平稳和安全形成了隐患,同时影响了交通集散效果；另一方面为了延长道路的使用寿命,每年都需要花费较多的人力和物力进行路面层的修复、替换和养护。……