赵明华

（中铁十六局集团第二工程有限公司,天津市 300162）

隧道穿越活动断裂带施工技术

赵明华

（中铁十六局集团第二工程有限公司,天津市 300162）

随着我国铁路事业的迅速发展,铁路隧道的建设需求和重要性日益明显。由于我国地域广阔,在线路选择过程中,隧道难以避免会穿越断裂破碎带,从而导致施工难度大,难以确保施工安全。现以柿子园工程为例,针对工程施工技术难点,从超前地质预报、超前支护小导管、三台阶开挖法、初期支护、组合中空锚杆、钢花管系统锚管、钢筋网片、钢架施工和围岩监控量测等几个方面,阐述隧道穿越活动断裂带的施工技术,为同类工程提供借鉴和参考。

仰拱开挖；超前小导管；钢筋网片；活动断裂带

1 工程概况

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段（黄胜关）铁路柿子园隧道,地处四川省安县境内。柿子园隧道全长14.069 km,龙门山前山断裂带体系中彭县-灌县活动断裂带位于柿子园隧道进口工区,全长130 m,岩层挤压扭曲严重、地应力大、节理极其发育、裂隙水发育,施工难点较大,需要采取适当的施工方法和加固措施,确保施工安全和后期运营安全、稳定。

2 施工技术难点

隧道穿越龙门山前山断裂带,太平场倒转向斜构中央断裂带、龙门山中央断裂带,每个构造体系中断层、褶皱极其发育,岩层多陡倾、直立或倒转,地质构造十分复杂,发育有13条断层,5条向斜,4条背斜。不良地质为活动断裂、岩溶、有害气体、泥石流、危岩落石、高地应力,施工中可能会发生突水、突泥等自然灾害,再加上“5.12”地震后影响显著,施工中存在诸多不确定性,因此确保施工安全是该项工程的难点。……