原旭峰

（中铁十二局集团第二工程有限公司,山西 太原 030032）

既有线路箱形涵顶进施工技术

原旭峰

（中铁十二局集团第二工程有限公司,山西 太原 030032）

铁路既有线路顶进施工指的是在保证铁路正常行车的基础上对既有线路进行加固后,在既有线路一侧进行工作坑的开挖,再进行滑板的浇筑作业,并在滑板面上布置隔离层,然后在滑板上进行钢筋混凝土箱形涵的预制,最后将顶进设备安装好,利用后背的反作用力向前推进框架,在顶进一个进程后,增加顶铁,不断重复上述步骤,直到箱涵顶进顺利就位。以实际工程为例,首先对既有线路箱形涵顶进过程中线路加固措施进行了探讨,然后对箱形涵顶进施工技术进行了探讨。

箱形涵；顶进施工；滑板制作

1 概述

K118+023 1-5.0 m钢筋混凝土箱形涵为既有线路增加立交,与线路正交,顶进施工。既有路基为人工碎石土及粉质黏土,涵身设计长9.0 m,宽5.0 m,高5.0 m,涵身为44 cm厚C35钢筋混凝土结构。设计本涵采用1-24 m便梁及4根直径120 cm防护桩对既有线路进行加固后架空顶进的方案施工。

2 线路加固

（1）K118+023 1-5.0 m钢筋混凝土箱形涵,线路加固采用4根桩径1.2 m的C20钢筋混凝土挖孔桩作为支点,1孔D24型施工便梁架空线路, D24型便梁架设、拆卸和轨道应力放散及锁定需要封锁二次线路[1]。

（2）施工前编制施工方案并报请相关单位审批,与工务、电务等有关设备管理部门签订安全协议及施工配合协议,与设备管理单位一起核对施工范围内是否存在对施工有影响的电线、电缆及电器设备,若需拆迁,联系迁改单位进行迁移。……