郝海峰，徐 凯，李廷斌

（西安市政设计研究院有限公司,陕西 西安 710068）

某匝道桥支座更换整体顶升关键技术浅析

郝海峰，徐 凯，李廷斌

（西安市政设计研究院有限公司,陕西 西安 710068）

随着桥梁顶升技术,特别是液压同步顶升技术的飞速发展,支座更换顶升方案得到越来越多的应用。现结合某连续梁匝道桥整体顶升更换支座工程实例,对顶升工程中涉及到设计、施工、监测等方面问题提出某些探讨,为其它类似顶升更换支座项目提供有益的参考。

连续梁桥；支座更换；加固设计；整体顶升；顶升监测

0 引言

随着桥梁顶升技术特别是液压同步顶升技术的飞速发展,顶升方案得到越来越多的应用。这其中,尤以在现浇连续箱梁桥改造中的应用更为突出[1]。在不改变上部结构完整性,不影响连续梁上部结构承载能力的情况下,达到更换支座增加原桥寿命周期的目标,使该方法具有无可比拟的优越性。现基于前人研究的基础,结合某连续梁匝道桥整体顶升更换支座工程实例,对顶升工程中涉及到设计、施工、监测等方面的问题提出某些探讨[2]。

1 工程概况

钢板顺桥向两板端高差最大为2.3 cm（倾斜度约为3.8%）,向桥台（北）倾斜,即墩柱裂缝侧的背面,第9跨、第10跨、第11跨、第12跨墩台支座顶面倾斜度平均为2.5%左右。

某互通式立交桥梁全长为256 m,分三联,跨径组成为[（4×20）+（20+2×25+20）+（4×20）]m。桥梁上部结构采用单箱三室钢筋混凝土连续箱梁,梁高均为1.3 m。下部结构为双柱式桥墩、肋板式桥台,基础均采用钻孔灌注桩基础。……