彭玮

（上海城投航道建设有限公司,上海市 200092）

G1501公路大泖港桥主桥工程建设中一些关键技术问题的探讨

彭玮

（上海城投航道建设有限公司,上海市 200092）

G1501公路大泖港桥主桥工程建设包括大跨度预应力混凝土连续梁旧桥的拆除和大跨度钢-混凝土混合梁新桥的重建,在整个建设过程中存在一些关键技术问题需要关注与解决。在工程实施前期对旧桥拆除方案进行了比选,并针对实施方案作了详细的施工风险分析,制定了可操作性强的旧桥拆除施工方案。在新桥建设施工中,重点关注了整个主桥的施工方法以及施工步骤的可行性,并对施工过程中的关键节点进行了详细的受力分析,以确保主桥施工过程的结构安全性。

大跨度桥梁拆除；施工风险分析；钢-混凝土混合桥梁；施工方法及步骤；关键节点受力分析

1 工程概况

平申线是长江三角洲高等级航道网规划航道,也是上海市“一环十射”高等级航道之一,为加强上海市与浙江省高等级内河航道对接,促进内河水运发展,服务上海国际航运中心建设,须将航道等级由V级提升至IV级。

大泖港桥为G1501高速公路跨越黄浦江上游支流平申线大泖港的一座大桥,原有桥梁净空、净宽不满足航道及交通运输要求,故对大泖港桥进行拆除重建。

大泖港桥的已有主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁,跨径布置56 m+80 m+56 m,全长192 m,单幅桥宽为13.25 m,中央分隔带净宽1 m,桥梁总宽为27.5 m。

新建桥梁的主桥为三跨变高度钢-混凝土混合连续梁桥,跨径组合65 m+135 m+65 m,总长265 m,单幅桥宽16 m,两幅桥梁间距为2 m。……