刘程洪

（广东省长大公路工程有限公司,广东 广州 510000）

短线匹配法节段箱梁预制关键技术

刘程洪

（广东省长大公路工程有限公司,广东 广州 510000）

通过介绍台州湾跨海特大桥节段箱梁预制施工过程,对短线匹配法节段箱梁功效进行总结,然后对节段箱梁预制过程中的关键技术进行分析,以期为类似工程提供参考。

节段预制；钢筋绑扎；线型控制

1 工程概况

台州湾特大桥非通航孔桥采用60 m跨径预应力混凝土连续箱梁（节段拼装）。标准联长5跨一联:其中北侧非通航孔桥桥跨布置为4×（5× 60）=1 200（m）,共4联；南侧非通航孔桥桥跨布置为5×（5×60）=1 500（m）,共5联；全桥节段箱梁共1 782榀,如图1所示。

节段箱梁中心梁高3.6 m,箱梁翼缘悬臂3.50 m,悬臂端厚度20 cm,悬臂根部厚度50 cm。箱梁顶板厚度28 cm。跨中箱梁截面腹板厚45 cm,底板厚27 cm；根部箱梁截面腹板厚70 cm,底板厚60 cm。

2 场地布置

该项目节段箱梁采用短线匹配法工厂化流水生产线预制,共设两条45 m/345 m大生产线。整个预制场生产线共配备两台150 t大龙门吊（一条大生产线1台）、4台16 t（一条大生产线2台）小龙门吊负责起重吊装作业；设置9个钢筋胎架、9个预制台座负责钢筋及节段箱梁预制；布置32个整修台座负责转向块浇筑及表面修整；布置232个存梁台座负责节段梁存放（存梁台座+整修台座+预制台座共可存梁514榀）,如图2所示。

3 关键控制技术

3.1 钢筋加工及绑扎

针对节段箱梁钢筋散件尺寸较小、用量大、不同梁型之间通用性高等特点,项目部引入“钢筋配送”理念。即:按照图纸数量和规格将散件钢筋在加工场集中加工,并分类存放,施工现场按需取料。……