陈付雷，郭永平，张亚军

（1.广东罗阳高速公路有限公司,广东 广州 510100；2.中交公路规划设计院有限公司 宁夏分公司,宁夏 银川 750021；3.宁夏大学 土木与水利工程学院,宁夏 银川 750021）

大跨连续刚构桥抗震性能分析

陈付雷1，郭永平2，张亚军,3

（1.广东罗阳高速公路有限公司,广东 广州 510100；2.中交公路规划设计院有限公司 宁夏分公司,宁夏 银川 750021；3.宁夏大学 土木与水利工程学院,宁夏 银川 750021）

现以一座连续刚构桥为背景,建立空间有限元模型,采用反应谱法和时程分析法对其地震响应进行分析,并对该桥的抗震性能进行了验算。其计算方法和结果可为同类桥型提供有益借鉴。

连续刚构桥；反应谱分析；时程分析；抗震性能

0 引言

随着我国公路基础交通设施的建设,大量公路桥梁在藏东南、滇西北等地震高烈度地区修建。由于地形复杂、山高坡陡,结构受力合理,跨越能力大的高墩大跨连续刚构桥成为山区桥梁主要形式之一[1]。山区多跨连续刚构桥大多跨越沟谷,同一联桥墩墩高差别较大,具有不同抗推刚度,在地震时各墩受力情况较为复杂[2]。

现以一座山区连续刚构桥为例,对其结构动力特性进行分析,采用反应谱法和时程分析法对其地震响应进行分析,并进行了抗震性能验算。本文的计算思路、方法可为类似桥梁的抗震设计计算提供参考和借鉴。

1 桥梁概况

该桥上部结构采用变截面预应力连续梁（见图1）,主桥跨径为（60+110+60）m,单箱单室截面,桥宽12.50 m,箱底宽6.5 m,两侧悬臂长3.0 m,全宽12.5 m。箱梁底板水平,顶面设置2%横坡,通过梁腹板高度调节,腹板保持铅直。……