游 鹏， 杨亚平， 李瑞霞

(1.郑州大学 水利与环境学院 河南 郑州 450001； 2.洛阳市公路管理局 河南 洛阳 471000)

青川岩沥青改性沥青及其混合料技术性能研究

游 鹏1,2， 杨亚平1， 李瑞霞1

(1.郑州大学 水利与环境学院 河南 郑州 450001； 2.洛阳市公路管理局 河南 洛阳 471000)

为了探究青川岩沥青对改性沥青及其混合料性能的影响，对掺量为6%、8%、10%、12%的改性沥青及基质沥青分别进行动态剪切流变试验和重复蠕变试验，由此确定青川岩沥青的最佳掺量，并对最佳掺量的青川岩沥青改性沥青混合料与基质沥青混合料进行路用性能试验研究.结果表明：掺量为8%时，改性沥青的综合性能最佳；岩沥青的添加可有效改善沥青混合料的高温稳定性能、水稳定性能，但对低温抗裂性能的影响，还需通过进一步的试验研究加以验证.

青川岩沥青； 流变性能； 最佳掺量； 路用性能

0 引言

随着我国交通事业的迅速发展及车辆大型化、重载化、渠化现象的加剧，沥青混凝土路面的早期破坏现象越来越严重[1]，这对我国沥青混凝土路面的性能提出了更高的要求.在此背景下，SBS等聚合物改性沥青的应用越来越广泛，不可否认，其在大大提高沥青路面使用寿命的同时，仍存在一系列问题，比如：需要特殊的生产设备、易离析、储运不便等，这与我国大力倡导的“资源节约型”社会发展战略相违背.如何使用新材料、新技术、新工艺来提高并保证高等级沥青路面的路用性能与使用寿命，成为各国科研工作者责无……