马素娟，姬爱青（潍柴重机股份有限公司，山东潍坊261108）

CW200大马力机体铸造工艺设计

马素娟，姬爱青
（潍柴重机股份有限公司，山东潍坊261108）

对公司新开发的CW200大功率柴油机体铸造工艺设计进行探讨，包括铸造工艺分析、工艺方案确定及各工艺参数选择。生产实践证明，该工艺是可行的，为今后类似铸件的铸造工艺开发提供参考。

柴油机机体；结构特点；工艺设计

XCW6200ZC-X16柴油机是潍柴重机自主研发的C W200系列大功率柴油机，机体铸造工艺开发由铸造厂承担。

1 机体结构及技术要求

该机体为直列六缸，具体机体结构如图1所示。铸件最大轮廓尺寸为1 780mm×1 016mm× 1 120mm，铸件重量约2 500 kg，最大壁厚77mm，最小壁厚10mm.

铸件材质为HT250，本体抗拉强度≥225M P a，主轴承座硬度控制范围180H B W～240H B W.

2 铸造工艺方案确定

2.1 机体铸造工艺分析

2.1.1 结构特点

该机体为大型灰铸铁件，内腔结构主要由三部分形成，分别为缸筒与曲轴箱腔、喷油泵上下腔、中冷器上下腔。其铸造工艺难点在于喷油泵上下腔、中冷器上下腔与缸筒腔不相通，且中冷器上下腔除与机体缸孔面有圆孔相通外、与机体侧面也不相通，喷油泵上下腔、中冷器上下腔砂芯无法使用芯头固定，铸件浇注过程中容易造成漂芯、偏芯等缺陷。

图1 机体结构示意图

2.1.2 卧浇工艺

铸件以缸孔中心线分为上下两箱，根据产品结构及工艺要求，每箱铸件需6个曲轴箱与缸筒芯、2个端芯、1个喷油泵腔芯、1个中冷器腔芯共10个砂芯。

优点：所需工装数量少，工装制作费用低，铸件下芯操作简单。……