许鸿德+Hunter+Hsu

皮卡，凭什么？

你不知道的中国“皮卡元年”及新世代皮卡魅力

2017年可说是中国的“新皮卡元年”，许多车厂如日产、福特、通用……等都在皮卡领域加大投入资源，理由在于，中国皮卡已逐渐向二、三级市场下延、渗透，加之二三线中小城市及经济条件较富裕乡镇农村地区对皮卡的认同度越来越高，还有小规模私营经济的快速发展，促进了皮卡的需求上升。随着法规的逐渐解禁，未来皮卡有望乘着中国新城镇化、中西部开发的东风，变成个性及品味的另一种代表。

新世代皮卡的魅力何在？请看分析。

美国汽车市场的“皮卡现象”

没有人可以否认，中国已成为全球不折不扣的“汽车大国”：2016年中国汽车产、销分别为2811.9万辆和2802.8万辆，比一年前分别增长14.5%和13.7%，这样一份“成绩单”使得中国汽车产销连续八年蝉联全球第一。中汽协甚至预测2017年中国汽车市场增速保持在5%，销量达到2940万辆左右，2018年可突破3000万辆。于是，唯一能與中国市场相提并论的仅剩下太平洋对岸的美国市场，然而美国汽车市场的生态却与中国截然不同：2016年美国新车销量达1755万辆（同比增长0.4%）并创下历史新高，而销量榜单前三名的车型分别是福特F-Series（82万辆）、雪佛兰Silverado（57.5万辆）与道奇Ram P/U（48.9万辆）。这三者都是皮卡车型，甚至Ford F-Series已连续第40年拿下北美汽车市场皮卡销量冠军，并连续第35年拿下北美汽车市场全级别销量冠军。

一辆皮卡居然力压所有轿车和SUV车型，长期霸占汽车销售榜头把交椅，这的确是个值得我们探索的现象。