陈子铭

上天厚爱闽南，在市场渴望白银时那么凑巧就遇上吕宋，一旦人们有梦想，跨过海便是台湾。

闽南台湾成为两岸经济一体化先行区，始于十七世纪初。当时台湾仍是一片处女地，人烟稀少，算不上有什么经济。每年贸易季节，会有商船从大陆到达台湾，用棉布或铁器，换取当地的鹿皮，一些过路的商船，也会略作停留，补充淡水和食物，在南部海岸，有一些汉人聚落。

到明天启四年（1621），情况发生了变化。这一年八月二十二日，一个叫颜思齐的海澄商人在笨港（北港）登陆，在此之前作为长崎华商首领的颜思齐因为参与倒幕活动被日本幕府追捕，带了兄弟漂流海上。当时是200个人，13艘船。何去何从时，他们选择了台湾。跟着颜思齐来的兄弟有两个人值得一提，最著名的是郑芝龙——未来的海盗、商人、将军和亚洲水域的王者，他和他的家族的崛起将构成中西方交流历史上重要一环。另一个人是杨天生，一个最早认识台湾价值的商人，如果不是他的建议，这支流亡队伍的下一站，也许不是笨港，而台湾的历史，也许又是另一种写法。

他们的行程带着很强的使命感，用颜思齐以后的话说，就是“建功立业，扬中国声名”。这一班人登陆后，以诸罗山为基地，建立十个营寨，开拓、种植。他们从老家招揽民众，凡三千人。这是台湾有组织的、大规模的垦拓的开始。此时，台湾人力、物资供应均来自大陆，两岸经济的塑造从一开始就保持衍生关系。

笨港随之成为台湾汉人最早的聚集地，人们在那儿建立街市，街市中心是开台王府，这是台湾最早的行政性机构，管理汉人自己的事务。……