本刊记者 李俨儿

网络威胁来袭，船海业亟需构建防火墙

本刊记者 李俨儿

全行业应该尽快搭建好网络安全管理框架，加强相关的软硬件建设，提高鉴别风险的能力以及应急反应能力。

“对船海业而言，伴随更高的自动化水平和软件集成度而来的，还有有增无减的网络安全隐患。” 6月中旬，美国船级社（ABS）在上海召开研讨会，ABS技术部经理级主任工程师王槿表示，全行业对网络隐患的防范意识不强，一旦遭受攻击破坏性是难以估量的，加强网络风险管控迫在眉睫。

病毒凶猛 马士基也中招

今年5月7日，巴菲特在2017年股东大会上表示：人类面临的最大威胁是网络攻击，发生核战争的可能性要低于生化武器与网络攻击。

话音刚落，黑客们就用行动来“声援”股神了。5月12日，WannaCry蠕虫席卷全球，这是一起大规模勒索软件感染事件，上百个国家和地区受到严重影响。在国内，中国教育网内多所大学纷纷“中毒”，不少毕业生的毕业设计文件被锁；很多的企业内网甚至是专网也未能幸免。医疗、企业、电力、能源、银行、交通等多个行业均遭受不同程度的影响。

WannaCry的余威尚未散去，航运业巨擘马士基集团也中招了。6月 27日，该公司遭到Petya勒索病毒的袭击，A.P.穆勒-马士基在全球多处办事机构及部分业务单元的IT系统因此出现故障。7月3日，马士基集团发表声明称，已重新开放核心应用；7月4日，又表示正在全力推进IT系统的全面恢复，并取得了重要的进展。

没有最危险 只有更危险

马士基遭袭会是海事界最后一次中招吗？……