强者更强全新2017款Tacoma TRD Pro

2016年，全新丰田Tacoma的面世让人们对中尺寸皮卡市场感到耳目一新。尽管当时没有推出什么激动人心的车型，但是现在，全新的TRD Pro版本将开始为Tacoma系列书写一段传奇。毋庸置疑，TRD Pro有着该车系最强的越野潜能、最强的多功能性，以及最酷的设计。

新Tacoma的六边形格栅格外引人注目，头灯比起前代更显锐利，高大的发动机盖也充满肌肉感。

十年来，由于没太把美国市场放在心上，Tacoma在当地的销量并不靠前。不过，2016年发布的新一代Tacoma开始尝试改变这一现状。新车型采用了高强度钢，大幅提高了车架刚性。一款强劲而高效的3.5L V6发动机开始走进人们的视野，配备VVT-iW和D-4S技术，最大功率204kW。为匹配新发动机，新车悬架系统也进行了一定程度的强化。

为了展现丰田对该车系的重视程度，2017款Tacoma还为SR5型号推出了一套舒适性套件。

多方位强化

车架和车身大量使用高强度钢材使得全新Tacoma更加皮实耐用。Tacoma采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架+板簧式整体桥后悬，并辅以外倾气动减震器的设计，作为高性能版的TRD Pro拥有更加合理的悬架设定，使得它不论在不在铺装路面上，都能提供优秀的驾驶感受。

动力方面，新Tacoma入门级的2.7L L4发动机能够输出116kW的最大功率，峰值扭矩达到244N•m。渴望体验更多刺激的消费者可以选择3.5L V6发动机，它采用了丰田D-4S燃油喷射技术，最大功率达到204kW，峰值扭矩可达359N•m.

与这些发动机相匹配的变速器也有两种选择——6挡自动变速器和常规的6挡或5挡手动变速器。在选配增强牵引力的套件后，V6车型最大拖曳能力可达到3084 kg。

个性化，多功能

在设计阶段，设计师们从充满传奇色彩的沙漠赛车上汲取了很多灵感，使得新Tacoma在保留了功能性和粗犷风格的同时，平添了一分时尚感和运动性。结实的翼子板展现着与大轮胎和高悬架行程的匹配度，抬高的底盘向人们炫耀着通过性。

新Tacoma的六边形格栅格外引人注目，头灯比起前代更显锐利，高大的发动机盖也充满肌肉感。颜色选择上，Tacoma提供了以下方案：黑色、亮蓝珠光漆、巴塞罗那红色金属漆、地狱橙、流沙黄、磁灰色金属漆、混凝土色（TRDPro专属）、银色金属漆，以及超白。

与冷酷外表相对应的，是兼顾舒适性和功能性的内饰。金属风格辅以柔和的装饰，带来不错的观感和触感。随车搭载的豪华配置包括Qi无线充电器、一键启动功能、真皮座椅、电动天窗、前排独立空调、加大的触屏影音系统、盲区监测和倒车侧方盲点监测。

新Tacoma在静音方面也下了不少工夫。在加强的车门密封条、多层风挡玻璃、隔音棉和隔音地板的共同努力下，Tacoma的内部静谧性得以提升。此外，储物空间也有一定增加——一排半座椅的型号可以在放倒后排座位后取得最大储物空间，而双排座车型的后排座椅则可以4/6放倒。二者的后排座椅下方都有储物格。

31 款不同型号

考虑到不同的车身结构和驱动形式，2017款Tacoma可以细分为31个不同版本——其中，有更注重储物空间的一排半座位版本，也有灵活多变的双排座版本。

Tacoma有着6款不同的型号：基本款SR、个性化的SR5、运动版本TRD Sport、偏重户外的TRD Off-road、专注越野的TRD Pro和顶配的限量版。

舒适性和功能性的内饰

一排半座椅的车型拥有3236mm的轴距和1872mm长的货厢，而双排座车型则有两种配置——标准型号有3236mm轴距和1537mm长的货厢，加长版本轴距变为3571mm，货厢也随之延长到1872mm.

尾厢在设计时采用了复合材料内衬和比钢材略轻的材质作为外壁，同时还整合了一套滑轨和四个紧固楔子。无论你要带上什么，这套滑轨系统都能助你一臂之力。丰田还为Tacoma提供了拖车设备，包括和滑轨关联的拖车附件。此外，尾厢还提供220V/400W的电源，进一步增强了Tacoma的实用性。

探险好伙伴

所有四驱版本的Tacoma都带有电子控制的分动箱和自动限滑差速器。而在加强版本的TRD系列中，TRD Sport的底盘经过了运动化调校；TRD Offroad则采用了Bilstein的避震器，并针对越野优化调校。

由于采用了很多新技术，全新TRD Off-road的越野能力得到了大幅度提升。本型号的自动挡版本装备了地形适应系统，可以在碎石地、泥地和沙地模式间自由切换，以确保在对应的路况下，获得最好的通过性。

此外，新车还配备了诸如后差速锁、上坡启动辅助、主动稳定控制系统以及爬坡辅助等一系列技术。此外，V6版本还可选配加强牵引能力的套件，包括：4级拖车钩、ATF冷却器（不支持手动挡）、润滑油冷却器、130安培交流发电机、带转换器的4接口/7接口连接器、拖车姿态控制等实用装备和系统。

专精越野的TRD Pro

从丰田参加越野赛事得到的技术积累中，TRD Pro系列车型一步步发展，力图为车主在野外找到更多的刺激。

Tacoma TRD Pro绝不会被认错——它那经典的带“TOYOTA”字样的格栅，独特的发动机盖，独特的后视镜、门把手、翼子板和后保险杠无一不使它鹤立鸡群。

当然，仅外观的酷还远远不够，通过性强才对得起自己的名号。在短轴距双排座版本TRD Off-road 4x4的基础上，TRD Pro增添了如下配置——

• 16英寸的黑色TRD轮圈；

• 固特异Wrangler全地形胎；

• 前部底盘抬高25mm；

• 更偏向户外的后悬；

• FOX减震器；

• 铝质底盘前端护板；

• Rigid的LED雾灯；

• 黑色边框的灯组、LED日间行车灯；

• TRD Pro专属标识；

• 专属发动机舱盖；

• 黑色的尾灯标识；

• V6增强套件作为标准配置出现在TRD Pro上。

在车内，TRD的标识随处可见——前排电加热座椅、挡把、地毯……到处都是。前排座椅可四段调整，方向盘由真皮包裹。此外，你还能在车内找到导航、倒车雷达、盲区监控和倒车盲区监控。中控台的核心是4.2英寸彩色屏，可以实时显示车身倾角、车外温度、里程表和油耗数据。

丰富的多媒体娱乐功能

Tacoma SR丰富的娱乐设备包括——6.1英寸触摸屏、AM/FM收音机兼CD播放器、6音响、辅助音响插座、支持iPod的USB 2.0接口、用户声音识别、车载电话免提功能、通过蓝牙同步音乐和通讯录、Siri Eyes Free功能和整合备用摄像头都是它的标准配置；限量款则将6个JBL音响和一台低音炮作为标准配置，以提供更好的听觉体验。

安全性能

Tacoma的Star Safety系统整合了车身稳定控制系统、牵引力控制系统、制动防抱死系统、电子制动力分配、制动辅助系统、智能制动等功能。在被动安全方面，Tacoma在前排配备了正面安全气囊、膝部安全气囊，并在前后排统一配置了安全气帘以减少车身翻滚带来的伤害。前排座椅标配的主动头枕将会在发生追尾事故时立即前移，以减少它和乘员头部的距离，进而减小损害。除此以外，Tacoma还可以选配胎压监测系统。