张道俊

[摘 要]在整个城市轨道交通信号系统工程中，信号系统的调试工作是一个非常重要的环节，是全线能够按期、安全、顺利投入运营的保证。本文介绍了城市轨道交通信号系统调试的一般内容和程序，希望对我们了解城市轨道交通信号系统调试有一定的帮助。

[关键词]轨道交通 信号系统 调试

中图分类号：U285；U239.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）22-0323-01

信号系统安装工程全部或部分完成后，应根据工期计划对设备进行调试，调试一般可分为单项设备调试、各子系统调试，全系统试验，144小时连续试验等。

一、单项设备调试

（一）转辙设备试验

目前，就全国来说，城轨正线转辙设备主要使用三相交流转辙机，如电动的ZDJ9型、S700K型和电液的ZYJ7型，停车场或车辆段多使用直流电动转辙机，如ZDJ6型。转辙装置安装完成后，首先进行转辙机手摇调整，对道岔的密贴、锁闭量、缺口等参数进行调整。待手动调整完成后进行道岔的电操调整试验，电操试验前应完成道岔室内控制电路的试验，室内控制电路的试验一般采用以下三种方法：

1.使用专用的转辙机模拟试验装置。

2.使用室外任意一台转辙机。

3.直接在分线盘处连接道岔二极管。

采用电动操作道岔试验，主要是为了验证室内外一致性和电气性能测试。并对密贴和缺口进行必要的调整。

（二）信号机试验

目前国内城轨信号机多采用LED信号机。信号机的试验方法可采用在分线盘直接对每架信号机的每个灯位单独送电试验，每个灯位的电气性能应满足技术指标的要求，并满足显示方向、距离的要求。……