张弘，黄亚继，盛帮明，陆云，刘明涛，王靓



火电厂汽轮机房局部机械通风数值模拟及优化

张弘1，黄亚继1，盛帮明2，陆云2，刘明涛2，王靓1

(1. 东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室，江苏南京，210096；2. 中国能建江苏省电力设计院有限公司，江苏南京，211102)

为了改善汽轮机房通风效果，保障人员舒适工作和设备安全运行，通过数值模拟研究江苏某2×1 000 MW机组汽轮机房内空气温度场和速度场的分布情况并验证模拟结果准确性，引入新型局部机械通风进行优化改进，研究机械通风流量及角度对温度场的影响。研究结果表明：当底层通风流量达6 m3/s、运转层通风流量达10 m3/s以上时，可以将人员主要活动区温度降至设计要求范围内；对于底层通风口，通风角度在0°~10°范围内，机械通风会将厂房内热空气排挤向自然进风口附近，抑制底层自然进风，该情况在实际工程中需要避免；当角度大于20°时抑制作用消失，但通风角度过大会使得厂房东侧温度升高，综合考虑通风角度选择20°较为合理。

汽轮机房；数值模拟；局部机械通风；优化改进

作为大型工业厂房，火力发电厂汽轮机房内部包含多种高温发热设备，且热源呈离散化分布；同时各类型号的管路设计紧凑、错综复杂，增加了空气流动阻力。因此，如果汽轮机房布局和通风设计不合理，极易产生局部高温、空气流通不畅等不理想区域[1]，从而导致内部工作环境恶劣，不利于人员进行巡检和维护，更有可能影响设备安全运行，威胁人员生命安全。……