高　原 王子云 刘秦见 王　松 孟　曦



某过江隧道变截面段火灾烟气流动及逃生分析

高原 王子云 刘秦见 王松 孟曦

（四川大学建筑与环境学院 成都 610065）

针对某城市过江隧道中出现的多匝道变截面段，首先利用FDS大涡模拟方法，对上行及下行线在不同工况下的烟气羽流进行模拟；然后结合经验公式计算的主隧道段临界风速，分析了3m/s纵向通风风速下烟气羽流随时间变化情况，以及不同的坡度、纵向通风风速下，隧道变截面段的火灾烟气回流长度变化；最后，结合理论计算的逃生时间，对隧道变截面段火灾控制风速进行了分析。得到了在纵向应急通风时，控制变截面段烟气回流及保证逃生安全所需的主隧道临界风速比用修正的Heselden﹠Kennedy公式计算所得值大，需要对变截面段火灾通风系统进行特定模拟分析，以满足其烟气控制要求，研究结果对各种隧道变截面段的火灾烟气和逃生分析有一定的参考价值。

隧道火灾；变截面；数值模拟；纵向通风；烟气

0 引言

我国隧道工程在建设规模和数量上呈不断增长趋势，长大隧道和跨越水域的隧道工程日益增加。至今，公路隧道建设里程已超过1×104km[1]，世界运营最长的洛达尔隧道长度达24510m[2]。由于城市交通隧道的复杂交通属性和结构形式，使得火灾成为其安全使用的最大威胁。火灾事故发生的概率小但造成的人员及经济损失大，对隧道衬砌结构、设施等产生破坏。1999年Tauern隧道发生火灾，造成12人死亡，40辆车被烧毁[3]；……