罗 渝，何思明，李新坡（1.中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室，四川 成都 610041；2.中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所，四川 成都 610041）

静动力作用下的双排桩加固边坡稳定性分析

罗 渝1,2，何思明1,2，李新坡1,2
（1.中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室，四川 成都 610041；2.中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所，四川 成都 610041）

为探讨双排桩结构加固边坡的静动力稳定性，运用极限分析上限定理，在假设前排桩上的土压力为极限土压力，推导出后排桩所需提供抗力的计算公式，同时确定出其最危险滑移面分布。通过双排桩结构加固边坡的算例分析，研究了第二排桩所需提供抗力与双排桩之间间距、第二排桩位置以及地震加速度系数等因素相关关系的一系列研究结果。研究结果表明第二排桩所需提供抗力受双排桩之间间距、第二排桩位置以及地震加速度的影响明显，同时确定出静动力条件下双排桩加固边坡的最危险滑移面分布。

双排桩结构；上限定理；静动力稳定性；加固边坡

0 引言

我国是一个山区面积约占陆地面积2/3的国家，同时我国又位于世界两大地震带——环太平洋地震带和欧亚大陆地震带之间，区域地震十分活跃和频繁。在山区的公路、铁路等基础设施建设中，地形条件的限制使得边坡开挖不可避免，为保证边坡稳定，各种各样的防治结构应运而生。抗滑桩是边坡加固中应用最为常见的结构之一，具有施工方便、组合形式多样、抗滑效果好、投资也不大的优点。……