知道美国空军绰号为“疣猪”的A-10攻击机吗？其实这款型号的飞机性能并不差，只不过外表有点丑，所以起了一个“疣猪”的外号。

A-10“疣猪”攻击机是美国空军为了对地面力量进行近距离空中支援设计的第一种型号飞机，它于1976年开始正式服役。

A-10“疣猪”攻击机的设计相对简单。当时美国空军对这种飞机的要求是：能够直接抵进阵地前沿，运载大量的军械物资；在战场上空停留的时间要足够长；具有良好的低速和低空机动能力；飞行控制简单易行；能从规模不大的前方基地起飞前往目的地。

在A-10“疣猪”攻击机出现之前，美国空军能够提供对地支援的是A-1“天袭者”攻击机，以及用来应急的OV-1轻型飞机改装型。

美国空军还有可以执行轰炸任务的飞机，比如F-105轰炸机等。但这些飞机的低空性能很差，对付固定的目标还可以，对付移动的坦克战车就不灵了。

相比F-105轰炸机，海军的A-7轰炸机还算是比较合适的。但是，由于受发动机限制，其低空留空时间短，难以持续打击敌人。

20世纪60年代，以苏联为首的华沙条约国（以下简称为“华约”）加强了装甲兵建设，T-62、T-64坦克的入役加强了华约在坦克方面对北大西洋公约组织（以下简称为“北约”）的数量与质量优势。为了改变这一不利局势，以美国为首的北约组织成员国加紧研制对地密集支援的新机型。鉴于A-1“天袭者”攻击机在越南战争中的良好表现，美国空军设想以一种新的近距离支援飞机代替它，这就是“A-X计划”。

根據陆军和空军的设想，诺斯罗普公司和费尔柴尔德公司各自拿出了样机。

诺斯罗普公司的样机叫YA-9。此种样机整体造型流畅，挂架集中在机翼下面，类似早期喷气战斗机。

费尔柴尔德公司的样机叫YA-10。相比之下，它的防护性能更好一些。

1973年1月，美国空军宣布费尔柴尔德公司的YA-10获胜，并正式赋予其编号A-10。美军还给A-10攻击机定名为“雷电”，希望它能如雷似电般轰炸敌军，谁知后来“疣猪”这个绰号比“雷电”还要有名！

A-10“疣猪”攻击机安装的GAU-8/A型7管30毫米航炮，全部设备加在一起重达1.8吨，比当时的甲壳虫轿车还重！

飞行员座舱周围有一圈钛合金板铆接而成的保护层，就像一个用金属制造的洗澡盆。

由于航炮巨大，安装在前机身很占地方，前起落架只能偏向右边。结果，A-10“疣猪”攻击机从正面看去，好像是歪嘴巴，真够难看的。

和当时的其它主力作战飞机比起来，A-10“疣猪”攻击机简直是丑死了。看来，飞行员们送给它的外号，真是名副其实呢！

A-10“疣猪”攻击机的威力到底怎么样？让我们期待下期吧！