央视网消息：高铁让人们的生活更方便快捷，但当我们乘坐高铁时，很少有人知道，在铁轨下方的一条“密道”里，有辛苦的“铁路医生”一年365天都在不通风的作业环境下检修零件，尤其是近期各地持续高温，他们的工作环境温度往往达到四十多摄氏度。

京沪高铁线上的丹昆特大桥

乘坐升降车，进入丹昆特大桥下的检修通道，接下来，上海铁路局工务段的桥梁工龚明华和同事，就要在这里待上五六个小时，检查铁路桥梁的每一个配件。当天的室外最高气温，是38.2摄氏度。

央视记者 梁志玮：在我们头顶上就是飞驰的京沪高铁线，我们在这里面呆了有20多分钟，可以看到整个身体是完全湿掉了，这里面的温度是超过40度。

高温下的“桥梁医生”

上海工务段苏州北高铁线桥车间桥梁工区 龚明华：这个主要是看梁里面有没有露筋，露筋就是钢筋暴露在外面。长时间水蒸气出来容易造成钢筋锈蚀。钢筋锈蚀导致混凝土向外膨胀。